Вчера, 21 октября 2014 года, состоялось заседание президиума Морской коллегии при правительстве РФ. Одним из вопросов повестки дня стало развитие скоростного пассажирского сообщения между портами Кавказа и Крыма.
С докладом на тему «О маршрутах и продукции отечественного гражданского судостроения для организации скоростного пассажирского сообщения в Азово-Черноморском бассейне» выступил директор департамента Минтнранса РФ по государственной политике в области морского и речного транспорта Константин Пальников.
«В целях развития местного пассажирского сообщения и увеличения пассажирооборота до 250 тыс. человек в год в рамках целевой программы в Крыму будут реконструированы следующие терминалы: Алушта, Алупка, Семеиз, Малореченская, Судак, Гурзуф, Мисхор. Они будут реконструированы в период до 2020 года», – заявил он.
Также на совещании предложили провести реконструкцию в портах Крыма для приема круизных судов. В порту Феодосии, например, планируется завершить реконструкцию второго причала и увеличить пассажирооборот до 200 тысяч человек. Акватория этого порта не защищена от ветровых и волновых нагрузок, поэтому потребуется строительство дорогостоящих волнозащитных сооружений.
Президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов, в свою очередь, предложил при разработке новых проектов по Крыму в первую очередь учитывать экономический фактор.
«Предлагаю все проекты обосновывать на принципах экономической целесообразности. Паромы – это хорошо, но лишь до тех пор, пока не построят мост через Керченский пролив. После этого они станут невостребованными», – заметил он, комментируя предложение коллег по созданию в Крыму паромного флота.
