Испанская компания Fluidmecanica подписала контракт на поставку главной буксирной лебедки для нового российского атомного ледокола ЛК-60Я проекта 22220. Строительство уникального судна идет сейчас в Петербурге на Балтийском заводе.
В комплект поставки от Fluidmecanica входят: тяговая лебедка; накопительная лебедка; демпфирующее устройство; система для сопровождения судов. Новый тип атомных ледоколов ЛК-60Я является наследником великолепной линейки судов типа «Арктика».
Техническая начинка этой громадины впечатляет. Реакторная установка РИТМ-200 – гордость ОКБМ имени Африкантова. На ее разработку ушло более пяти лет, но ждать это произведение искусства стоило. Ядерного топлива ЛК-60Я будет хватать на целых 7 лет против трех с половиной у кораблей прошлого поколения. Даже широко разрекламированный ледокол канадского флота CCGS John G. Diefenbaker, спуск которого запланирован на 2017 год, сможет плавать без смены ядерного топлива лишь 5 лет.
За свою историю Балтийский завод построил более 550 кораблей и судов. В разное время здесь были построены: первый в России металлический корабль – броненосная канонерская лодка «Опыт»; первая боевая подводная лодка «Дельфин»; уникальные плавучие научно-исследовательские комплексы, предназначенные для поддержки пилотируемых космических полетов; дизель-электрические ледоколы; тяжелые атомные ракетные крейсеры типа «Киров».
