Судостроение
Сообщить о проблеме
Второй городской ледокол для Петербурга построят в 2026 году
В 2026 году планируется завершить строительство второго ледокола для природоохранной аварийной службы Санкт-Петербурга "Нарвская застава". Об этом сообщили 17 января в пресс-службе Смольного.
Как отмечают в городской администрации, контракт на строительство ледокола "Нарвская застава" был заключен комитетом по природопользованию. Первый городской ледокол – "Невская застава" – работает на страже экологической безопасности Северной столицы с 2009 года. В процессе эксплуатации он выполнил более 300 выходов в акваторию Санкт‑Петербурга. Благодаря его работе прекратились опасные подтопления территорий Невского и Колпинского районов со стратегически важными объектами.
Напомним, контракт на строительство буксира ледокольного класса "Нарвская застава" был заключен в декабре 2023 года с ООО "Верфь братьев Нобель" (входит в концерн "Калашников"). Судно будет построено по проекту 3262, разработанному петербургским АО "Инженерный центр судостроения".
Буксир ледокольного типа проекта 3262 – справка
Класс РС – КМ Аrc4 [1] R3-RSN AUT2 Tug
Длина наибольшая – около 42,5 м
Длина по конструктивной ватерлинии (КВл) – 38,0 м
Ширина по КВл – 11,8 м
Высота борта – 5,2 м
Осадка по КВЛ – 3,8 м
Водоизмещение – 655,7 т
Энергетическая установка – 2x1800 кВт
Скорость – около 11,0 узлов
Экипаж – 8 человек
Автономность – 5 суток
Фото: администрация Санкт-Петербурга
Как отмечают в городской администрации, контракт на строительство ледокола "Нарвская застава" был заключен комитетом по природопользованию. Первый городской ледокол – "Невская застава" – работает на страже экологической безопасности Северной столицы с 2009 года. В процессе эксплуатации он выполнил более 300 выходов в акваторию Санкт‑Петербурга. Благодаря его работе прекратились опасные подтопления территорий Невского и Колпинского районов со стратегически важными объектами.
Напомним, контракт на строительство буксира ледокольного класса "Нарвская застава" был заключен в декабре 2023 года с ООО "Верфь братьев Нобель" (входит в концерн "Калашников"). Судно будет построено по проекту 3262, разработанному петербургским АО "Инженерный центр судостроения".
Буксир ледокольного типа проекта 3262 – справка
Класс РС – КМ Аrc4 [1] R3-RSN AUT2 Tug
Длина наибольшая – около 42,5 м
Длина по конструктивной ватерлинии (КВл) – 38,0 м
Ширина по КВл – 11,8 м
Высота борта – 5,2 м
Осадка по КВЛ – 3,8 м
Водоизмещение – 655,7 т
Энергетическая установка – 2x1800 кВт
Скорость – около 11,0 узлов
Экипаж – 8 человек
Автономность – 5 суток
Фото: администрация Санкт-Петербурга
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Самые читаемые
Сменился руководитель группы компаний "Русский краб"
25 Апреля 2024
Депутат предлагает разработать госпрограмму по развитию судостроения
25 Апреля 2024
Илья Самарин рассказал коллективу о планах ПСЗ "Янтарь" на 2024 год
25 Апреля 2024
Состоялся спуск на воду пассажирского катамарана "Форт Александр I"
26 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ