Судостроение
Сообщить о проблеме
Круизный лайнер "Пётр Великий" меняет название
Головной круизный лайнер проекта PV300VD "Пётр Великий" получит новое название в честь первого председателя "Либерально-демократической партии России" (ЛДПР). Об этом говорится в сообщении политической организации от 4 декабря.
«Новейший круизный лайнер "Петр Великий", строительство которого заняло почти 7 лет, готовится к передаче "Мостурфлоту" – его заказчику и основному оператору. При этом лайнеру дадут новое название – "Владимир Жириновский"», - говорится в сообщении партии.
По данным ЛДПР, в настоящее время круизный лайнер проходит финальные испытания на реке и море. Планируется, что уже в следующем году лайнер начнет перевозить первых пассажиров в акватории Каспийского моря.
Напомним, строительство круизного лайнера "Пётр Великий" началось на Судостроительном заводе "Лотос" (входит в "Южный центр судостроения и судоремонта", ЮЦСС, "Объединенной судостроительной корпорации", ОСК) в 2016 году. Спуск судна на воду состоялся в мае 2019 года. В августе 2023 года судно было переведено на достройку на "Астраханское судостроительное производственное объединение" (АСПО, входит в ОСК). Сроки сдачи лайнера неоднократно переносились.
Заказчиком судна выступило АО "Машпромлизинг" (кэптивная компания ОСК). Судно строится для последующей передачи в лизинг судоходной компании ОАО "Московское речное пароходство".
Круизное пассажирское судно проекта PV300VD – справка
Разработчик проекта – Морское Инженерное Бюро
Длина – 141,1 м
Ширина – 16,8 м
Осадка – 3,2 м
Скорость – 22,5 км/ч
Пассажировместимость – 310 чел.
Экипаж и обслуживающий персонал – 90 чел.
Автономность по топливу – 15 суток
Автономность по прочим видам запасов – 10 суток
Фото: ОСК
«Новейший круизный лайнер "Петр Великий", строительство которого заняло почти 7 лет, готовится к передаче "Мостурфлоту" – его заказчику и основному оператору. При этом лайнеру дадут новое название – "Владимир Жириновский"», - говорится в сообщении партии.
По данным ЛДПР, в настоящее время круизный лайнер проходит финальные испытания на реке и море. Планируется, что уже в следующем году лайнер начнет перевозить первых пассажиров в акватории Каспийского моря.
Напомним, строительство круизного лайнера "Пётр Великий" началось на Судостроительном заводе "Лотос" (входит в "Южный центр судостроения и судоремонта", ЮЦСС, "Объединенной судостроительной корпорации", ОСК) в 2016 году. Спуск судна на воду состоялся в мае 2019 года. В августе 2023 года судно было переведено на достройку на "Астраханское судостроительное производственное объединение" (АСПО, входит в ОСК). Сроки сдачи лайнера неоднократно переносились.
Заказчиком судна выступило АО "Машпромлизинг" (кэптивная компания ОСК). Судно строится для последующей передачи в лизинг судоходной компании ОАО "Московское речное пароходство".
Круизное пассажирское судно проекта PV300VD – справка
Разработчик проекта – Морское Инженерное Бюро
Длина – 141,1 м
Ширина – 16,8 м
Осадка – 3,2 м
Скорость – 22,5 км/ч
Пассажировместимость – 310 чел.
Экипаж и обслуживающий персонал – 90 чел.
Автономность по топливу – 15 суток
Автономность по прочим видам запасов – 10 суток
Фото: ОСК
Другие новости компании «Астраханское судостроительное производственное объединение (АСПО)»
Самые читаемые
У Судостроительного завода "Море" новый руководитель
22 Апреля 2024
Беларусь и Архангельская область обсуждают строительство судов ледового класса
22 Апреля 2024
Башкирский производитель кабельной продукции расширяет позиции на рынке судостроения
21 Апреля 2024
Юрий Трутнев привел пример, как строить рыболовецкие суда быстрее, дешевле и эффективнее
23 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ