Аналитика
Сообщить о проблеме
К 2030 году России потребуется не менее 122 судов высокого ледового класса
Для реализации всех запланированных арктических проектов к 2030 году потребуется не менее 122 судов высокого ледового класса. Об этом говорится в сообщении госкорпорации "Росатом" от 30 марта по итогам третьего заседания Совета участников судоходства по Северному морскому пути (СМП).
В заседании Совета приняли участие руководители и представители ведущих организаций, осуществляющих хозяйственную деятельность на СМП, постоянные члены Совета и приглашенные участники.
В ходе совещания было также отмечено, что в настоящее время в России по всем проектам в Арктике работают 43 судна высокого ледового класса. Участники встречи подчеркнули необходимость нормативной правовой проработки правил и условий строительства судов ледового класса для обновления и расширения арктического грузового флота.
По словам председателя Совета, председателя совета директоров ПАО "Совкомфлот" Сергея Франка, для достижения целевых показателей грузоперевозок в акватории Севморпути, установленных президентом и правительством РФ, требуется обновление состава арктического флота, необходимого для реализации экономических проектов в Арктической зоне Российской Федерации, на базе реальных возможностей российских судостроительных организаций по строительству ледокольного, вспомогательного и грузового флота ледового класса и перспектив расширения указанных возможностей.
Совет участников судоходства может стать площадкой для формирования предложений в план мероприятий, направленный на повышение конкурентоспособности российского арктического судостроения, заявил специальный представитель госкорпорации "Росатом" по вопросам развития Арктики Владимир Панов.
Фото: ФГУП "Атомфлот"
В заседании Совета приняли участие руководители и представители ведущих организаций, осуществляющих хозяйственную деятельность на СМП, постоянные члены Совета и приглашенные участники.
В ходе совещания было также отмечено, что в настоящее время в России по всем проектам в Арктике работают 43 судна высокого ледового класса. Участники встречи подчеркнули необходимость нормативной правовой проработки правил и условий строительства судов ледового класса для обновления и расширения арктического грузового флота.
По словам председателя Совета, председателя совета директоров ПАО "Совкомфлот" Сергея Франка, для достижения целевых показателей грузоперевозок в акватории Севморпути, установленных президентом и правительством РФ, требуется обновление состава арктического флота, необходимого для реализации экономических проектов в Арктической зоне Российской Федерации, на базе реальных возможностей российских судостроительных организаций по строительству ледокольного, вспомогательного и грузового флота ледового класса и перспектив расширения указанных возможностей.
Совет участников судоходства может стать площадкой для формирования предложений в план мероприятий, направленный на повышение конкурентоспособности российского арктического судостроения, заявил специальный представитель госкорпорации "Росатом" по вопросам развития Арктики Владимир Панов.
Фото: ФГУП "Атомфлот"
Другие новости компании «Росатом, госкорпорация»
Показать еще новости
Самые читаемые
В Ленинградской области прошло крещение трех электросудов
27 Апреля 2024
В навигацию-2024 в Санкт-Петербурге будут работать около 100 судоходных компаний
26 Апреля 2024
Государственный флаг РФ поднят на краболове "Капитан Хазан"
26 Апреля 2024
ГТЛК приняла еще два электросудна от верфи "Эмпериум"
27 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ