Судоходство
Сообщить о проблеме
Дноуглубление на Волго-Каспийском морском судоходном канале началось с опережением графика
Ремонтные дноуглубительные работы на Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК) стартовали с опережением плановых сроков. Об этом сообщили 29 марта в Минтрансе России.
По данным министерства, 28 марта на канале приступил к дноуглублению рефулерный землесос "Петр Саблин". Одновременно продолжается вывод, расстановка и начало эксплуатации на канале дноуглубительной техники первой группы, в составе которой к 1 апреля здесь будет до 10 земснарядов.
Планируется, что в текущем году в общей сложности на ВКМСК будут задействованы до 18 земкараванов, в том числе, 6 судов собственного флота ФГУП "Росморпорт", специализированные суда, предоставленные администрациями пяти бассейнов внутренних водных путей, а также субподрядными организациями.
Создаваемая под управлением Росморречфлота группировка дноуглубительной техники должна обеспечить в 2023 году достижение целевого показателя на ВКМСК – проход судов с осадкой 4,5 м. Для этого потребуется извлечь грунт в объеме 12 млн куб. м, что более чем в 2 раза превышает рекордный показатель 2022 года (5 млн куб. м).
Надежное обеспечение безопасности судоходства и поступательное расширение пропускной способности Волго-Каспийского канала является ключевым условием эффективной работы трассы водного Транскаспийского маршрута – важного звена международного транспортного коридора "Север-Юг".
Фото: Росморречфлот
По данным министерства, 28 марта на канале приступил к дноуглублению рефулерный землесос "Петр Саблин". Одновременно продолжается вывод, расстановка и начало эксплуатации на канале дноуглубительной техники первой группы, в составе которой к 1 апреля здесь будет до 10 земснарядов.
Планируется, что в текущем году в общей сложности на ВКМСК будут задействованы до 18 земкараванов, в том числе, 6 судов собственного флота ФГУП "Росморпорт", специализированные суда, предоставленные администрациями пяти бассейнов внутренних водных путей, а также субподрядными организациями.
Создаваемая под управлением Росморречфлота группировка дноуглубительной техники должна обеспечить в 2023 году достижение целевого показателя на ВКМСК – проход судов с осадкой 4,5 м. Для этого потребуется извлечь грунт в объеме 12 млн куб. м, что более чем в 2 раза превышает рекордный показатель 2022 года (5 млн куб. м).
Надежное обеспечение безопасности судоходства и поступательное расширение пропускной способности Волго-Каспийского канала является ключевым условием эффективной работы трассы водного Транскаспийского маршрута – важного звена международного транспортного коридора "Север-Юг".
Фото: Росморречфлот
Другие новости компании «Министерство транспорта, Минтранс»
Самые читаемые
У Судостроительного завода "Море" новый руководитель
22 Апреля 2024
Беларусь и Архангельская область обсуждают строительство судов ледового класса
22 Апреля 2024
Башкирский производитель кабельной продукции расширяет позиции на рынке судостроения
21 Апреля 2024
Юрий Трутнев привел пример, как строить рыболовецкие суда быстрее, дешевле и эффективнее
23 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ