Судоходство
Сообщить о проблеме
Морские спасатели Приморья продолжают нести службу в сложной ледовой обстановке
Сложная ледовая обстановка, образовавшаяся в Приморье из-за холодов, не помешала спасателям Морспасслужбы выполнять задачи аварийно-спасательного обеспечения. Из-за аномально низких температур, зафиксированных в крае во второй половине января, залив Петра Великого мгновенно покрылся ледяным панцирем и некоторым судам, стоящим на рейде, потребовалась помощь морских спасателей, рассказали 27 января в пресс-службе Росморречфлота.
Как отметил директор Приморского филиала ФГБУ "Морспасслужба" Иван Агаревский, силы филиала обеспечивают аварийно-спасательную готовность и в штатном и в оперативном режиме. С 16 января в акватории продлена ледовая проводка судов, во всех бухтах Амурского залива к плаванию допускаются только суда, имеющие высокий ледовый класс и главную силовую установку достаточной мощности. Для малых рыболовных лодок навигация закрыта.
25 января в филиал поступила заявка на проведение аварийно-спасательных работ на танкере Eastern Dream, на котором вышел из строя главный двигатель. Буксир "Лазурит" Приморского филиала оперативно подошёл к аварийному судну, подключил силовой кабель и в кратчайшие сроки обеспечил электропитанием танкер Eastern Dream. Затем экипаж "Лазурита" оказал помощь аварийному судну в постановке его к причалу для проведения ремонта.
Спасательные суда ФГБУ "Морспасслужба" также участвуют в ледокольных проводках судов, которые заходят к причалам не только Владивостокского морского порта, но и других стивидорных компаний. Так, МФАСС "Спасатель Заборщиков" выполнил ледовую проводку танкеров "Таймыр" и "Астория" от нефтебазы "ННК-Приморнефтепродукт" в Амурском заливе.
Фото: Росморречфлот
Как отметил директор Приморского филиала ФГБУ "Морспасслужба" Иван Агаревский, силы филиала обеспечивают аварийно-спасательную готовность и в штатном и в оперативном режиме. С 16 января в акватории продлена ледовая проводка судов, во всех бухтах Амурского залива к плаванию допускаются только суда, имеющие высокий ледовый класс и главную силовую установку достаточной мощности. Для малых рыболовных лодок навигация закрыта.
25 января в филиал поступила заявка на проведение аварийно-спасательных работ на танкере Eastern Dream, на котором вышел из строя главный двигатель. Буксир "Лазурит" Приморского филиала оперативно подошёл к аварийному судну, подключил силовой кабель и в кратчайшие сроки обеспечил электропитанием танкер Eastern Dream. Затем экипаж "Лазурита" оказал помощь аварийному судну в постановке его к причалу для проведения ремонта.
Спасательные суда ФГБУ "Морспасслужба" также участвуют в ледокольных проводках судов, которые заходят к причалам не только Владивостокского морского порта, но и других стивидорных компаний. Так, МФАСС "Спасатель Заборщиков" выполнил ледовую проводку танкеров "Таймыр" и "Астория" от нефтебазы "ННК-Приморнефтепродукт" в Амурском заливе.
Фото: Росморречфлот
Другие новости компании «Морспасслужба, ФГБУ»
Самые читаемые
У Судостроительного завода "Море" новый руководитель
22 Апреля 2024
Беларусь и Архангельская область обсуждают строительство судов ледового класса
22 Апреля 2024
Башкирский производитель кабельной продукции расширяет позиции на рынке судостроения
21 Апреля 2024
Юрий Трутнев привел пример, как строить рыболовецкие суда быстрее, дешевле и эффективнее
23 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ