Судостроение
Сообщить о проблеме
НИИ "Лот" ФГУП "КГНЦ" разработал международный стандарт ISO
Международной организацией по стандартизации ИСО утвержден и опубликован международный стандарт ISO 23212:2021 Ships and marine technology — Flange connection for fuel and lubrication oil bunkering — Basic dimensions and technical requirements. Об этом сообщает пресс-служба КГНЦ.
Дословный перевод данного стандарта: суда и морские технологии — фланцевые соединения для приема топлива и масла — основные размеры и технические требования. Его разработчиком выступил НИИ "Лот" ФГУП "Крыловский государственный научный центр".
Одобрение прошло со стороны резолюции подкомитета ИСО/ТК8/ПК3 "Трубопроводы и механизмы". Проект прошел необходимые процедуры рассмотрения и обсуждения на заседаниях подкомитета ИСО/ТК8/ПК3 в Дании (2018 год) и Сингапуре (2019 год).
Cтандарт устанавливает размерный ряд фланцевых соединений для приема топлива и масла морскими судами от нефтеналивных судов снабжения или береговых средств, технические требования к конструкции соединений и рекомендации по монтажу соединений на судне.
На стадии подготовки проекта были привлечены проектанты судов, судостроительные заводы, компании-члены Российской ассоциации морских и речных бункеровщиков, РМРС.
Разработка позволит сократить число необходимых переходных соединений и время подготовки судов к бункеровке, а также повысить эффективность производства соединений.
Предложение по разработке было выдвинуто специалистами в 2017 году на пленарном заседании Технического комитета ИСО/ТК 8 "Суда и морские технологии" в г. Буэнос-Айрес (Аргентина).
Фото: КГНЦ
Дословный перевод данного стандарта: суда и морские технологии — фланцевые соединения для приема топлива и масла — основные размеры и технические требования. Его разработчиком выступил НИИ "Лот" ФГУП "Крыловский государственный научный центр".
Одобрение прошло со стороны резолюции подкомитета ИСО/ТК8/ПК3 "Трубопроводы и механизмы". Проект прошел необходимые процедуры рассмотрения и обсуждения на заседаниях подкомитета ИСО/ТК8/ПК3 в Дании (2018 год) и Сингапуре (2019 год).
Cтандарт устанавливает размерный ряд фланцевых соединений для приема топлива и масла морскими судами от нефтеналивных судов снабжения или береговых средств, технические требования к конструкции соединений и рекомендации по монтажу соединений на судне.
На стадии подготовки проекта были привлечены проектанты судов, судостроительные заводы, компании-члены Российской ассоциации морских и речных бункеровщиков, РМРС.
Разработка позволит сократить число необходимых переходных соединений и время подготовки судов к бункеровке, а также повысить эффективность производства соединений.
Предложение по разработке было выдвинуто специалистами в 2017 году на пленарном заседании Технического комитета ИСО/ТК 8 "Суда и морские технологии" в г. Буэнос-Айрес (Аргентина).
Фото: КГНЦ
Другие новости компании «Крыловский государственный научный центр, ФГУП»
Самые читаемые
Сменился руководитель группы компаний "Русский краб"
25 Апреля 2024
Депутат предлагает разработать госпрограмму по развитию судостроения
25 Апреля 2024
Илья Самарин рассказал коллективу о планах ПСЗ "Янтарь" на 2024 год
25 Апреля 2024
Состоялся спуск на воду пассажирского катамарана "Форт Александр I"
26 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ