Спуск на воду патрульного корабля "Иван Папанин". Фоторепортаж

25 октября на Адмиралтейских верфях прошла церемония спуска на воду головного патрульного корабля ледового класса "Иван Папанин". Подробности важного для отрасли события – в традиционном репортаже Sudostroenie.info.



"Иван Папанин" является головным кораблём проекта 23550, который был разработан в ЦМКБ "Алмаз". Корабль предназначен для конвоирования и буксировки в порт задержанных судов, сопровождения и поддержки судов обеспечения.



Контракт на строительство двух кораблей проекта 23550 был заключен между Адмиралтейскими верфями и Минобороны 25 апреля 2016 года. Церемония закладки головного корабля прошла 19 апреля 2017 года.



25 октября посмотреть на спуск красавца корабля пришли работники верфи, их близкие, а также официальные гости.



Торжественная церемония прошла при участии начальника технического управления военно-морского флота России контр-адмирала Игоря Зварича, председателя совета директоров АО "Объединённая судостроительная корпорация" (ОСК) Георгия Полтавченко, вице-губернатора Санкт-Петербурга Владимира Кириллова и генерального директора АО "Адмиралтейские верфи" Александра Бузакова.



Открывая церемонию, Александр Бузаков напомнил, что почти 60 лет назад, в декабре 1959 года, адмиралтейцы передали заказчику первый в мире атомный ледокол "Ленин", и эта традиция продолжается и сегодня. В 2017 году корабелы завершили строительство дизель-электрического ледокола проекта 21180 "Илья Муромец", а сегодня спускают на воду патрульный корабль ледового класса "Иван Папанин".



О некоторых технических особенностях корабля рассказал Игорь Зварич. Патрульный корабль проекта 23550 получил сверхпрочный корпус, а также самое современное оружие и вооружение.



В свою очередь Георгий Полтавченко отметил, что сегодняшний спуск – это подарок тем, кто конструировал этот корабль – ЦМКБ "Алмаз", которое на этой неделе отмечается своё 70-летие.



О некоторых особенностях разработки проекта корабля напомнил бывший главком ВМФ, ныне советник президента ОСК Виктор Чирков. По его словам, на стадии создания рассматривались разные варианты нового корабля для Арктики. В итоге выбор пал на варианте боевого корабля, который может одновременно обеспечивать безопасность, работать в качестве ледокола, проводить научные исследования и отстаивать национальные интересы в Арктике.



В результате "Иван Папанин" получил следующие характеристики. Благодаря ледовому классу Arc7 корабль может преодолевать лёд толщиной около 1,7 м. Водоизмещение корабля составляет около 9 тыс. тонн, полная скорость хода – 18 узлов, экономическая скорость хода – 10 узлов. Автономность достигает 70 суток, дальность плавания экономическим ходом – около 10 тыс. миль.



Вооружение корабля включает в себя переносной зенитно-ракетный комплекс, артиллерийскую установку и корабельный вертолёт. Также на корабле будут установлены радиолокационная станция освещения воздушной и надводной обстановки и гидрометеорологическая станция.



Церемонию освящения патрульного корабля "Иван Папанин" провёл настоятель Николо-Богоявленского морского кафедрального собора протоирей отец Богдан.



Крёстной матерью боевого ледокола стала племянница Ивана Дмитриевича Папанина, научный сотрудник дома-музея Папанина Валентина Александровна Романенко.



После того, как о борт корабля была разбита традиционная бутылка шампанского, руководитель строительства дал команду на резку задержника.



Под звуки оркестра будущий представитель России в Арктике впервые коснулся невской воды.



Теперь кораблю предстоит достройка и прохождение испытаний. По словам Игоря Зварича, заселение экипажа запланировано на начало 2020 года. Согласно условиям контракта, корабелы должны передать военным морякам "Ивана Папанина" до 2023 года.



Как пообещал Александр Бузаков, через год на Адмиралтейских верфях пройдёт церемония закладки второго корабля проекта 23550 – "Николай Зубов".



Текст, фото: Александр Полунин