События
Ситуацию стараются исправить представители судостроительных предприятий, а также образовательных учреждений.
О развитии кадрового потенциала в Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) рассказал главный эксперт отдела обучения и развития персонала Степан Мясоедов. По его данным, потребность ОСК в выпускниках при сохранении текущей загрузки составит порядка 1138 человек к 2022 году. Работу по привлечению людей в отрасль корпорация начинает со школьной скамьи. ОСК взаимодействует со школами и учреждениями дополнительного образования технической направленности для детей. Молодые специалисты предприятий ОСК принимают участие в Международном форуме "Инженеры будущего" и в корпоративных чемпионатах по стандартам WorldSkills.
О мерах, направленных на повышение качества образования, рассказал заместитель руководителя научно-исследовательской работы Санкт-Петербургского государственного морского технического университета (СПбГМТУ) Сергей Галушин. Сюда относятся: разработка новых образовательных стандартов уровня "Специалитет" с целью их включения в образовательных процесс, включение университета в состав Координационного совета по области образования "Инженерное дело, технологии и технические науки", ежегодный рост проходного балла поступающих на образовательные программы всех уровней.
Особое внимание уделяется дуальному обучению, при котором теоретическая часть подготовки проходит на базе образовательной организации, а практическая - на рабочем месте. В СПбГМТУ такое обучение предоставляет 9 базовых кафедр.
Проблему недостатка необходимых компетенций в судостроительной отрасли также решает ФГУП "Крыловский государственный научный центр" (КГНЦ). Начальник отдела обучения и переподготовки кадров в центре Леонид Минаков рассказал, что в рамках КГНЦ дополнительное профессиональное образование (ДПО) можно получить по 4-м основным направлениям: информатика и вычислительная техника, техника и технология кораблестроения и водного транспорта, управление в технических системах, экономика и управление. По результатам 2018 года количество обученных по Проекту развития ДПО составило 206 человек, на сегодня целевым показателем является 350 человек.
Несмотря на отставание России в области подготовки квалифицированных кадров в судостроении, было отрадно услышать, что в направлении улучшения ситуации ведется серьезная работа.
Текст: Анна Красавцева
Фото: Денис Чернорицкий
Сообщить о проблеме
Представители судостроения рассказали про обучение в отрасли
В Санкт-Петербурге прошел круглый стол "Тренды рынка труда в судостроении". Мероприятие проходило в рамках Санкт-Петербургского Международного форума труда.
На круглом столе обсуждались не только основные тренды рынка труда и риски работы с персоналом, но и, что немало важно, развитие кадрового потенциала в судостроительной отрасли.
О тенденциях, динамике вакансий в сфере судостроения и о том, какие навыки будут востребованы в будущем, рассказала руководитель пресс-службы HeadHunter по Северо-Западу Ирина Жильникова. По данным опроса топ-менеджеров, проведенного по России, основными рисками в работе с персоналом являются дефицит сотрудников с необходимыми профессиональными компетенциями, нехватка сотрудников с развитыми навыками soft skills и профессиональное выгорание кадров.
Говоря о судостроении в частности, стоит отметить что падает показатель прироста вакансии в сфере. В декабре 2018 года он составил всего 34%, тогда как в начале 2017 года эта цифра была на уровне 288%. Основное количество вакансий по-прежнему приходится на Санкт-Петербург, 4% - на интересующий всех Приморский край.
На круглом столе обсуждались не только основные тренды рынка труда и риски работы с персоналом, но и, что немало важно, развитие кадрового потенциала в судостроительной отрасли.
О тенденциях, динамике вакансий в сфере судостроения и о том, какие навыки будут востребованы в будущем, рассказала руководитель пресс-службы HeadHunter по Северо-Западу Ирина Жильникова. По данным опроса топ-менеджеров, проведенного по России, основными рисками в работе с персоналом являются дефицит сотрудников с необходимыми профессиональными компетенциями, нехватка сотрудников с развитыми навыками soft skills и профессиональное выгорание кадров.
Говоря о судостроении в частности, стоит отметить что падает показатель прироста вакансии в сфере. В декабре 2018 года он составил всего 34%, тогда как в начале 2017 года эта цифра была на уровне 288%. Основное количество вакансий по-прежнему приходится на Санкт-Петербург, 4% - на интересующий всех Приморский край.
Ситуацию стараются исправить представители судостроительных предприятий, а также образовательных учреждений.
О развитии кадрового потенциала в Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) рассказал главный эксперт отдела обучения и развития персонала Степан Мясоедов. По его данным, потребность ОСК в выпускниках при сохранении текущей загрузки составит порядка 1138 человек к 2022 году. Работу по привлечению людей в отрасль корпорация начинает со школьной скамьи. ОСК взаимодействует со школами и учреждениями дополнительного образования технической направленности для детей. Молодые специалисты предприятий ОСК принимают участие в Международном форуме "Инженеры будущего" и в корпоративных чемпионатах по стандартам WorldSkills.
О мерах, направленных на повышение качества образования, рассказал заместитель руководителя научно-исследовательской работы Санкт-Петербургского государственного морского технического университета (СПбГМТУ) Сергей Галушин. Сюда относятся: разработка новых образовательных стандартов уровня "Специалитет" с целью их включения в образовательных процесс, включение университета в состав Координационного совета по области образования "Инженерное дело, технологии и технические науки", ежегодный рост проходного балла поступающих на образовательные программы всех уровней.
Особое внимание уделяется дуальному обучению, при котором теоретическая часть подготовки проходит на базе образовательной организации, а практическая - на рабочем месте. В СПбГМТУ такое обучение предоставляет 9 базовых кафедр.
Интересно, что в рамках университета созданы новые учебные подразделения, одним из которых является авторизованный учебный центр "Аскон-СПбГМТУ", подробнее о котором рассказала руководитель образовательной программы компании Аскон, Ольга Чернядьева. В университете создана лаборатория прототипирования морской техники.
Проблему недостатка необходимых компетенций в судостроительной отрасли также решает ФГУП "Крыловский государственный научный центр" (КГНЦ). Начальник отдела обучения и переподготовки кадров в центре Леонид Минаков рассказал, что в рамках КГНЦ дополнительное профессиональное образование (ДПО) можно получить по 4-м основным направлениям: информатика и вычислительная техника, техника и технология кораблестроения и водного транспорта, управление в технических системах, экономика и управление. По результатам 2018 года количество обученных по Проекту развития ДПО составило 206 человек, на сегодня целевым показателем является 350 человек.
Несмотря на отставание России в области подготовки квалифицированных кадров в судостроении, было отрадно услышать, что в направлении улучшения ситуации ведется серьезная работа.
Текст: Анна Красавцева
Фото: Денис Чернорицкий
Другие новости компании «Санкт-Петербургский международный форум труда»
Самые читаемые
Северная верфь спустит на воду шестой траулер-процессор для "Норебо"
26 Марта 2024
Стали известны подробности проекта транспортного рефрижераторного судна для РРПК
22 Марта 2024
"Петробалт" разрабатывает проекты балкеров по заказу ОСК
22 Марта 2024
Корабелов ОСК отметили на Всероссийском конкурсе "Инженер года"
25 Марта 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ