Судостроение
Фото, видео: КГНЦ
Сообщить о проблеме
Систему электродвижения ледокола проекта 22220 проверят на стенде КГНЦ

Крыловский государственный научный центр (КГНЦ) начал испытания системы электродвижения ледокола ЛК-60 проекта 22220. Об этом сообщила 25 мая пресс-служба КГНЦ.
Испытания системы электродвижения, произведённой филиалом "ЦНИИ СЭТ", продлятся несколько месяцев. Работы проводятся для проверки работоспособности каждого элемента и всей системы в целом, а также определения соответствия заданным техническим характеристикам.
Для проведения испытаний на электротехнический стенд КГНЦ мощностью 40 МВт был доставлен гребной электродвигатель мощностью 20 МВт и весом более 300 т. Транспортировка оборудования представляла собой отдельную и уникальную логистическую операцию, потребовавшую специального грузоподъёмного и транспортного оборудования.
После установки электродвигателя на испытательном поле к нему были подключены коммуникации всех элементов системы электродвижения. В процессе испытаний будет проведена отладка программной составляющей электротехнического комплекса в режимах максимально приближенных к эксплуатационным.
Как отмечают в КГНЦ, в России ещё никогда ранее не проводились испытания столь мощных судовых электротехнических комплексов на наземном стенде. Предполагается, что проведённые испытания позволят существенно сократить время пуско-наладочных работ на самом ледоколе, что будет способствовать его более быстрому вводу в строй и передачу заказчику.
Испытания системы электродвижения, произведённой филиалом "ЦНИИ СЭТ", продлятся несколько месяцев. Работы проводятся для проверки работоспособности каждого элемента и всей системы в целом, а также определения соответствия заданным техническим характеристикам.
Для проведения испытаний на электротехнический стенд КГНЦ мощностью 40 МВт был доставлен гребной электродвигатель мощностью 20 МВт и весом более 300 т. Транспортировка оборудования представляла собой отдельную и уникальную логистическую операцию, потребовавшую специального грузоподъёмного и транспортного оборудования.
После установки электродвигателя на испытательном поле к нему были подключены коммуникации всех элементов системы электродвижения. В процессе испытаний будет проведена отладка программной составляющей электротехнического комплекса в режимах максимально приближенных к эксплуатационным.
Как отмечают в КГНЦ, в России ещё никогда ранее не проводились испытания столь мощных судовых электротехнических комплексов на наземном стенде. Предполагается, что проведённые испытания позволят существенно сократить время пуско-наладочных работ на самом ледоколе, что будет способствовать его более быстрому вводу в строй и передачу заказчику.
Фото, видео: КГНЦ
Другие новости компании «Крыловский государственный научный центр, ФГУП»
Самые читаемые
Теплоход "Мустай Карим" вновь поднят на слип завода ОСК "Красное Сормово"
12 Декабря 2025
Учёные установили местонахождение двух затопленных судов с радиоактивными отходами на борту
12 Декабря 2025
Северная верфь ОСК внедряет цифровое управление сменно-суточными заданиями в цехах
11 Декабря 2025
Российский морской регистр судоходства рассказал о перспективах развития ледовой классификации
11 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



