Судостроение
Сообщить о проблеме
Срок сдачи атомного ледокола "Арктика" откладывается
Срок сдачи головного атомного ледокола проекта 22220 "Арктика" задерживается из-за сбоя в поставках комплектующих. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на информацию пресс-службы Балтийского завода-Судостроение, ведущего постройку судна.
"Кировский завод сорвал сроки поставки паротурбинной установки — одного из самых важных элементов для головного ледокола "Арктика". Должны были поставить в мае 2015 года, но по факту, скорее все, мы получим ее в середине этого года. (Ледокол) "Арктика" должен быть сдан в конце 2018 года, задержка поставки ПТУ уже почти два года, но мы надеемся, что минимизируем срыв сдачи", — цитирует издание заявление пресс-службы БЗ.
По сообщению ТАСС, в пресс-службе поставщика, в свою очередь, срыв поставки объяснили сбоем в финансировании со стороны судостроителя. Балтийский завод выразил несогласие с данным утверждением, уточнив, что "выплаты 70% аванса за первый ПТУ были произведены еще в 2014 году", а на конец 2016 года осталась лишь "незначительная недоплата".
Задержка в сдаче атомохода оценивается Кировским заводом в два года.
По сообщению ТАСС, в пресс-службе поставщика, в свою очередь, срыв поставки объяснили сбоем в финансировании со стороны судостроителя. Балтийский завод выразил несогласие с данным утверждением, уточнив, что "выплаты 70% аванса за первый ПТУ были произведены еще в 2014 году", а на конец 2016 года осталась лишь "незначительная недоплата".
Задержка в сдаче атомохода оценивается Кировским заводом в два года.
Напомним, серия самых мощных в мире атомных ледоколов проекта 22220 строится на Балтийском заводе по заказу ФГУП "Атомфлот". Головной атомоход проекта - "Арктика" - был заложен в ноябре 2013 года, спущен на воду 16 июня 2016 года. Первое серийное судно - атомный ледокол "Сибирь" - было заложено 25 мая 2016 года, второе - "Урал" - 25 июля 2016 года.
Атомный ледокол проекта 22220 — справка
Атомный ледокол проекта 22220 — справка
Технический проект атомохода разработан специалистами ЦКБ "Айсберг" в 2009 году.
Благодаря двухосадочной конструкции судно способно работать как в арктических водах, так и в устьях полярных рек.
Длина - 173,3 м
Ширина - 34 м
Мощность - 60МВт
Мощность - 60МВт
Высота борта на миделе до ВП - 15,2 м
Осадка по конструктивной ватерлинии - 10,5 м
Минимальная рабочая осадка - 8,55 м
Водоизмещение - 33,54 тыс. тонн
Назначенный срок службы - 40 лет
Экипаж - 75 человек
Фото: Судостроение.инфо
Фото: Судостроение.инфо
Другие новости компании «Кировский завод, ОАО»
Самые читаемые
Специалисты Казанского технического университета изготовили комплект композитных валов для судостроителей
26 Января 2026
На верфи "Речная" началось строительство серийного пассажирского судна проекта F2
26 Января 2026
Астраханские корабелы продолжают постройку плавучего дока "Владимир Емельянов"
26 Января 2026
Продолжается строительство пассажирского судна проекта RPV8714
27 Января 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


