Судостроение
По словам представителей пресс-службы, передача катеров в состав ВМФ России, после проведения всех видов испытаний, запланирована в 2017 году. Еще четыре катера, по две единицы в год, будут построены в 2017 и 2018 годах соответственно.
На церемонии закладки присутствовал начальник управления навигации и океанографии Минобороны РФ капитан 1 ранга Сергей Травин.
Напомним, контракт на строительство данных катеров был заключен 21 марта 2016 г.
БГК проекта 23040Г — справка
Основным предназначением катера является выполнение высокоточной площадной съемки рельефа дна для поддержания на современном уровне навигационных морских карт и обслуживание среднегабаритных плавучих средств навигационного оборудования с весами до 2 тонн и длиной до 6,5 м. Судно оборудовано двухвальной движительной установкой с винтами фиксированного шага и носовым подруливающим устройством.
Для площадной съемки рельефа дна и поиска навигационных опасностей катер оснащен гидрографическим комплексом, в состав которого входят: многолучевой эхолот и однолучевой эхолот, гидролокатор бокового обзора, система высокоточного определения координат места и мареограф. Управление средствами съемки рельефа дна осуществляется с гидрографического поста, расположенного в ходовой рубке.
Длина наибольшая — 33,04 м
Сообщить о проблеме
В Нижнем Новогороде заложены два гидрографических катера для ВМФ России
17 августа 2016 года на заводе "Нижегородский теплоход" состоялась закладка двух новых больших гидрографических катеров (БГК) проекта 23040Г для ВМФ России. Об этом сообщает управление пресс-службы и информации Минобороны РФ.
По словам представителей пресс-службы, передача катеров в состав ВМФ России, после проведения всех видов испытаний, запланирована в 2017 году. Еще четыре катера, по две единицы в год, будут построены в 2017 и 2018 годах соответственно.
На церемонии закладки присутствовал начальник управления навигации и океанографии Минобороны РФ капитан 1 ранга Сергей Травин.
Напомним, контракт на строительство данных катеров был заключен 21 марта 2016 г.
БГК проекта 23040Г — справка
Основным предназначением катера является выполнение высокоточной площадной съемки рельефа дна для поддержания на современном уровне навигационных морских карт и обслуживание среднегабаритных плавучих средств навигационного оборудования с весами до 2 тонн и длиной до 6,5 м. Судно оборудовано двухвальной движительной установкой с винтами фиксированного шага и носовым подруливающим устройством.
Для площадной съемки рельефа дна и поиска навигационных опасностей катер оснащен гидрографическим комплексом, в состав которого входят: многолучевой эхолот и однолучевой эхолот, гидролокатор бокового обзора, система высокоточного определения координат места и мареограф. Управление средствами съемки рельефа дна осуществляется с гидрографического поста, расположенного в ходовой рубке.
Длина наибольшая — 33,04 м
Длина расчетная — 29,16 м
Ширина — 6,8 м
Высота борта на миделе — 3,4 м
Осадка средняя — 1,6 м
Водоизмещение полное — 192,7 т
Мощность ГД — 2х248 к Вт
Фото: stat.mil.ru
Фото: stat.mil.ru
Другие новости компании «Завод Нижегородский Теплоход, ОАО»
Самые читаемые
Судоверфь "Звезда" может добавить в портфель заказов ещё три танкера для Севморпути
20 Апреля 2026
Строительство глубоководного порта Найба названо одним из важнейших проектов в Якутии
16 Апреля 2026
Отечественные электрические винторулевые колонки для ледоколов проекта 22740М прошли испытания
17 Апреля 2026
Конструкторы ОСК разработали первое российское платформенное решение для строительства речных судов
16 Апреля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


