Судостроение
фото: судостроительный завод «Вымпел»
Сообщить о проблеме
Гидрографические службы ВМФ получат новые катера проекта 19920
Гидрографические службы ВМФ будут обновлены – в их состав войдут более двадцати больших гидрографических катеров нового поколения.
«Полным ходом идет реализация программы по переоснащению гидрографических служб ВМФ, которая предполагает строительство свыше 20-ти больших гидрографических катеров, способных выполнять задачи на удалении до 1000 миль от пунктов базирования», – сообщил начальник управления навигации и океанографии Министерства обороны РФ капитан 1 ранга Сергей Травин.
Речь идет о больших гидрографических катерах проекта 19920, которые строят для ВМФ на судостроительном заводе «Вымпел» в Рыбинске и на заводе им. Октябрьской революции в Благовещенске. В пресс-службе Минобороны отмечают, что строительство ведется в соответствии с намеченным планом.
Катера проекта 19920 оснащены многофункциональным комплексом по измерению глубин, новыми системами, предназначенными для осмотра, ремонта и перезарядки береговых и плавучих средств навигационного оборудования. Архитектурно-конструктивный тип – однопалубный катер с непрерывной главной палубой, удлиненным баком, наклонным форштевнем и транцевой кормой. Рубка и машинное отделение располагаются в средней части.
«Полным ходом идет реализация программы по переоснащению гидрографических служб ВМФ, которая предполагает строительство свыше 20-ти больших гидрографических катеров, способных выполнять задачи на удалении до 1000 миль от пунктов базирования», – сообщил начальник управления навигации и океанографии Министерства обороны РФ капитан 1 ранга Сергей Травин.
Речь идет о больших гидрографических катерах проекта 19920, которые строят для ВМФ на судостроительном заводе «Вымпел» в Рыбинске и на заводе им. Октябрьской революции в Благовещенске. В пресс-службе Минобороны отмечают, что строительство ведется в соответствии с намеченным планом.
Катера проекта 19920 оснащены многофункциональным комплексом по измерению глубин, новыми системами, предназначенными для осмотра, ремонта и перезарядки береговых и плавучих средств навигационного оборудования. Архитектурно-конструктивный тип – однопалубный катер с непрерывной главной палубой, удлиненным баком, наклонным форштевнем и транцевой кормой. Рубка и машинное отделение располагаются в средней части.
фото: судостроительный завод «Вымпел»
Другие новости компании «Судостроительный завод "Вымпел", ПАО»
Самые читаемые
У Судостроительного завода "Море" новый руководитель
22 Апреля 2024
Башкирский производитель кабельной продукции расширяет позиции на рынке судостроения
21 Апреля 2024
Беларусь и Архангельская область обсуждают строительство судов ледового класса
22 Апреля 2024
Юрий Трутнев привел пример, как строить рыболовецкие суда быстрее, дешевле и эффективнее
23 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ