Судостроение
Сообщить о проблеме
"ЗиО Подольск" завершил очередной этап работы над реактором атомного ледокола "Сибирь"
"ЗиО-Подольск" завершил сварку и контроль качества замыкающего кольцевого шва на первом корпусе реактора силовой установки "РИТМ-200" для первого серийного атомного ледокола проекта 22220 "Сибирь". Об этом сообщает пресс-служба предприятия-изготовителя.
По данным источника, третий кольцевой шов соединил два полукорпуса реактора. Сварное соединение диаметром 2,6 м было проведено с помощью радиографического и ультразвукового метода, а также капиллярной дефектоскопии.
Итоговая масса конструкции длиной более 7 метров составил 98 тонн.
В настоящее время сварщики начали работу по антикоррозионной наплавке внутренней части замыкающего шва.
Напомним, серия самых мощных в мире атомных ледоколов проекта 22220 строится на Балтийском заводе по заказу ФГУП "Атомфлот". Головной атомоход проекта - "Арктика" - был заложен в ноябре 2013 года, спущен на воду 16 июня 2016 года. Первое серийное судно - атомный ледокол "Сибирь" - было заложено 25 мая 2016 года, второе - "Урал" - 25 июля 2016 года. Передача судов запланирована на 2017, 2019 и 2020 годы соответственно.
Атомный ледокол проекта 22220 — справка
По данным источника, третий кольцевой шов соединил два полукорпуса реактора. Сварное соединение диаметром 2,6 м было проведено с помощью радиографического и ультразвукового метода, а также капиллярной дефектоскопии.
Итоговая масса конструкции длиной более 7 метров составил 98 тонн.
В настоящее время сварщики начали работу по антикоррозионной наплавке внутренней части замыкающего шва.
Напомним, серия самых мощных в мире атомных ледоколов проекта 22220 строится на Балтийском заводе по заказу ФГУП "Атомфлот". Головной атомоход проекта - "Арктика" - был заложен в ноябре 2013 года, спущен на воду 16 июня 2016 года. Первое серийное судно - атомный ледокол "Сибирь" - было заложено 25 мая 2016 года, второе - "Урал" - 25 июля 2016 года. Передача судов запланирована на 2017, 2019 и 2020 годы соответственно.
Атомный ледокол проекта 22220 — справка
Технический проект атомохода разработан специалистами ЦКБ "Айсберг" в 2009 году.
Благодаря двухосадочной конструкции судно способно работать как в арктических водах, так и в устьях полярных рек.
Длина - 173,3 м
Ширина - 34 м
Мощность - 60МВт
Мощность - 60МВт
Высота борта на миделе до ВП - 15,2 м
Осадка по конструктивной ватерлинии - 10,5 м
Минимальная рабочая осадка - 8,55 м
Водоизмещение - 33,54 тыс. тонн
Назначенный срок службы - 40 лет
Экипаж - 75 человек
Фото: пресс-служба ЗиО-Подольск
Фото: пресс-служба ЗиО-Подольск
Другие новости компании «ЗиО-Подольск, ПАО»
Самые читаемые
"НПК Морсвязьавтоматика" подтверждает собственное производство
19 Апреля 2024
МРК "Буря" выполнил ракетные стрельбы в рамках завершающего этапа государственных испытаний
19 Апреля 2024
В России появятся дополнительные операторы льготного лизинга гражданских судов
19 Апреля 2024
Сдано первое судно в рамках инвестпроекта с использованием средств ФНБ
19 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ