События
Сообщить о проблеме
День в истории. 296 лет назад в Петербурге началось создание "потаенного судна"
1 февраля 1720 года в Петербурге началось строительство модели так называемого "потаенного судна".
Руководил созданием судна Ефим Никонов. Ему Петр I присвоил звание “мастера потаенных судов”. В помощь себе Никонов подобраk на судоверфях Санкт-Петербурга лучших мастеровых.
Никонов обещал российскому императору построить к военному случаю на неприятелей угодное судно, которым на море в тихое время будет из снаряду забивать корабли, хоты бы десять или двадцать и для пробы тому судну учинит образец, сколько на нем будет пушек, под потерянием своего живота, ежели будет неугодно”. В том же письме было сказано, что это судно “будет ходить в воде потаенно”.
Прототип судна был заложен спустя месяц, 3 марта 1720 года. Длина модели судна была порядка 6 метров, высота — 1,5-2 (по разным данным).
В корпус судна были вделаны оловянные пластины со сквозными отверстиями для приема воды при погружении. Водяной балласт принимался в кожаные мешки. При всплытии вода откачивалась за борт вручную с помощью медного поршневого насоса.
В конце января 1721 года строительство судна-модели было практически завершено. Впрочем, испытания удалось провести лишь в 1724 году на Неве.
Автор изобретения лично спустился в “потаенное судна”. Началось погружение лодки. Неожиданно для всех, в том числе и для Никонова, лодка быстро провалилась на глубину и от удара о грунт дала течь и стала наполняться водой.
Было организовано спасение Никонова и его судна.
В дальнейшем предпринималось несколько попыток модернизировать судно, но все они потерпели неудачу.
Руководил созданием судна Ефим Никонов. Ему Петр I присвоил звание “мастера потаенных судов”. В помощь себе Никонов подобраk на судоверфях Санкт-Петербурга лучших мастеровых.
Никонов обещал российскому императору построить к военному случаю на неприятелей угодное судно, которым на море в тихое время будет из снаряду забивать корабли, хоты бы десять или двадцать и для пробы тому судну учинит образец, сколько на нем будет пушек, под потерянием своего живота, ежели будет неугодно”. В том же письме было сказано, что это судно “будет ходить в воде потаенно”.
Прототип судна был заложен спустя месяц, 3 марта 1720 года. Длина модели судна была порядка 6 метров, высота — 1,5-2 (по разным данным).
В корпус судна были вделаны оловянные пластины со сквозными отверстиями для приема воды при погружении. Водяной балласт принимался в кожаные мешки. При всплытии вода откачивалась за борт вручную с помощью медного поршневого насоса.
В конце января 1721 года строительство судна-модели было практически завершено. Впрочем, испытания удалось провести лишь в 1724 году на Неве.
Автор изобретения лично спустился в “потаенное судна”. Началось погружение лодки. Неожиданно для всех, в том числе и для Никонова, лодка быстро провалилась на глубину и от удара о грунт дала течь и стала наполняться водой.
Было организовано спасение Никонова и его судна.
В дальнейшем предпринималось несколько попыток модернизировать судно, но все они потерпели неудачу.
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Самые читаемые
Ни дня без назначений: Олег Тюкаев возглавил завод "Красное Сормово"
18 Апреля 2024
"НПК Морсвязьавтоматика" подтверждает собственное производство
19 Апреля 2024
На "Окской судоверфи" заложили головной малый морской танкер проекта 23630
18 Апреля 2024
Швеция предлагает принять новые правила против танкерного флота РФ на Балтике
18 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ