За рубежом

В Баку приступили к постройке парома "открытого" типа

В Баку приступили к постройке парома 'открытого' типа
Бакинский судостроительный завод Baku Shipyard приступил к постройке головного железнодорожно-автомобильно-пассажирского парома для линий Каспийского моря проекта CNF18C по заказу ЗАО "Азербайджанское Каспийское морское пароходство". Об этом сообщает Морское Инженерное Бюро.
 
Новый паром "открытого" типа проекта CNF18C предназначен для перевозки 56 вагонов с шириной колеи 1520 мм и грузовых автомобилей (50 автопоездов).

Основной перевозимый груз, планируемый к перевозке на пароме: контейнеры на железнодорожных платформах, нефть и нефтепродукты, продовольствие и стройматериалы.

Жилые помещения для экипажа и пассажиров, а также служебные помещения, располагаются в носовой жилой рубке.
 
Железнодорожно-автомобильно-пассажирский паром проекта CNF18C — справка

Грузовместимость судна:
- По ж/д вагонам габарита Т-1 с длиной между автосцепами 12020 мм (4-х осные) — 56 единиц
- С длиной между автосцепами 13920 мм (4-х осные) — 46 вагонов 
- С длиной между автосцепами 14730 мм (4-х осные) — 44 вагона 
Протяженность рельсовых путей — 688 м
Дальность плавания — около 2500 миль
Автономность судна по запасам топлива и масла (в ходовом режиме) — 10 сут.
Автономность судна по запасам воды и провизии — 5 сут.
Скорость судна при использовании 85% мощности ГД — не менее 14 узл.
Мощность на входе ПУ — 350 кВт
Диаметр гребного винта — 1090 мм
Разработка — Морское Инженерное Бюро

Фото: Морское Инженерное Бюро

Сообщить о проблеме

Другие новости компании «Морское Инженерное Бюро»

Актуально