Судоремонт

Кронштадский морской завод отремонтирует плавучий маяк "Ирбенский"

Кронштадский морской завод отремонтирует плавучий маяк 'Ирбенский'
Единственный  сохранившийся в России плавучий маяк "Ирбенский" пройдет ремонт на Кронштадтском морском заводе, по завершении которого он станет экспонатом музея Мирового океана. Об этом сообщает ЦВММ со ссылкой на заместителя генерального директора музея Алексея Шуткина.

"Докование начнется через две недели и будет осуществляться на Кронштадтском морском заводе", — рассказал изданию Шуткин.

Обновленный маяк отправится на стоянку в г. Ломоносов (Санкт-Петербург), где будет пребывать до решения вопроса о месте его окончательной швартовки — до весны 2017 года, уточнил источник. Среди городов-претендентов на предоставление базы "Ирбенскому" — Петербург, Калининград и Вентспилс (Латвия). 

Плавучий маяк "Ирбенский" (проект 852Т) — справка
 
Построен в 1962 году на финской верфи Laivateollisuus Ab (г. Турку). Представляет собой самоходное одновинтовое судно с надстройкой и машинным отделением в кормовой части, оснащено специализированными техническими средствами на борту: светооптическим устройством на мачте, наутофонной установкой и радионавигационным оборудованием. Предназначен для морского и рейдового стационарного размещения в сложных гидрографических районах при невозможности обеспечения безопасности судоходства стационарными средствами навигации. Эксплуатировался в составе Балтийского флота до 2009 года.
 
Длина, м: 43.4 
Ширина, м: 9.5 
Осадка, м: 3.5
Водоизмещение, т: 570 
Скорость, уз: 8.7 
Экипаж, чел: 19 
 
Запасы, т
— топлива: 90
— смазочного масла: 3
— пресной воды: 40
 
Автономность работы, суток
— главного двигателя: 10 
— отопительного котла: 120
— по запасам провизии и пресной воды: 50
 
Фото: vk.com

 
Сообщить о проблеме

Другие новости компании «Кронштадский морской завод, ФГУП»

Актуально