Судоходство
Сообщить о проблеме
Морская авиация ТОФ обеспечивает проверку систем ледокола "Евпатий Коловрат"
В рамках проходящих на Камчатке государственных испытаний ледокола "Евпатий Коловрат" вертолёт Ка-27ПС морской авиации Тихоокеанского флота (ТОФ) обеспечивает проверку авиационных систем судна. Об этом сообщили 26 февраля в пресс-службе Восточного военного округа.
Напомним, ледокол "Евпатий Коловрат" построен по модернизированному проекту 21180М на Судостроительной фирме "Алмаз" в Санкт-Петербурге для Тихоокеанского флота. Закладка ледокола состоялась в декабре 2018 года, спуск на воду – в мае 2020 года. В пункт базирования на Камчатке судно прибыло в июле 2023 года после преодоления межфлотского перехода. Планируется, что в состав ТОФ ледокол войдет в первом полугодии 2024 года.
Ледокол проекта 21180М предназначен для самостоятельной проводки кораблей и судов в ледовых условиях с выполнением всех видов ледокольных работ, буксирного обеспечения, доставки грузов к удаленным районам базирования, оказания помощи судам, терпящим бедствие.
Вспомогательный дизель-электрический ледокол проекта 21180М – справка
Разработчик проекта – КБ "Вымпел"
Полное водоизмещение – 4080 тонн
Длина корпуса – 82 м
Ширина – 19 м
Осадка – 4,6 м
Скорость – до 14 узлов
Дальность плавания – 7600 миль
Автономность – 30 суток
Экипаж – 28 человек
Фото: Sudostroenie.info
Напомним, ледокол "Евпатий Коловрат" построен по модернизированному проекту 21180М на Судостроительной фирме "Алмаз" в Санкт-Петербурге для Тихоокеанского флота. Закладка ледокола состоялась в декабре 2018 года, спуск на воду – в мае 2020 года. В пункт базирования на Камчатке судно прибыло в июле 2023 года после преодоления межфлотского перехода. Планируется, что в состав ТОФ ледокол войдет в первом полугодии 2024 года.
Ледокол проекта 21180М предназначен для самостоятельной проводки кораблей и судов в ледовых условиях с выполнением всех видов ледокольных работ, буксирного обеспечения, доставки грузов к удаленным районам базирования, оказания помощи судам, терпящим бедствие.
Вспомогательный дизель-электрический ледокол проекта 21180М – справка
Разработчик проекта – КБ "Вымпел"
Полное водоизмещение – 4080 тонн
Длина корпуса – 82 м
Ширина – 19 м
Осадка – 4,6 м
Скорость – до 14 узлов
Дальность плавания – 7600 миль
Автономность – 30 суток
Экипаж – 28 человек
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Министерство обороны РФ (Минобороны)»
Самые читаемые
У Судостроительного завода "Море" новый руководитель
22 Апреля 2024
Беларусь и Архангельская область обсуждают строительство судов ледового класса
22 Апреля 2024
Башкирский производитель кабельной продукции расширяет позиции на рынке судостроения
21 Апреля 2024
Юрий Трутнев привел пример, как строить рыболовецкие суда быстрее, дешевле и эффективнее
23 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ