На "Красном Сормове" оптимизировали судостроительный поток для лайнеров проекта "Карелия"

На нижегородском заводе "Красное Сормово" (входит в ОСК) оптимзировалия судостроительный поток. Как отмечается в сообщении предприятия от 16 февраля, изменения назрели из-за освоения новой серии пассажирских судов проекта 00840 "Карелия".

По данным завода, трудоемкость производственной программы предприятия в 2024 году выросла на 28% относительно прошлого года. Поэтому важно было повысить гибкость производства с сохранением нынешних темпов строительства судов проектов RSD59 и КСП01.

В итоге рабочей группой проекта была разработана оптимальная технология строительства для "Карелии". Она предполагает максимальное насыщение секций судна в секционный период, укрупнение корпусных конструкций в достапельный период, сокращение цикла стапельного периода формирования корпуса.

Помимо этого, на предприятии пересмотрели и план загрузки стапелей с учетом разных циклов постройки судов текущих проектов, в том числе оптимизировали график строительства сухогрузов RSD59. Также разработали цифровую модель контроля и сопровождения производства трубопроводов, уменьшили простои лимитирующего оборудования.

Ранее проект "Оптимизация судостроительного потока" завода "Красное Сормово" занял первое место среди предприятий ОСК в корпоративном этапе конкурса проектов производственной системы.

Напомним, контракт на строительство трех круизных судов проекта 00840 завод "Красное Сормово" заключил с "Государственной транспортной лизинговой компанией" (ГТЛК) в апреле 2023 года. Суда строятся в интересах компании "ВодоходЪ". Закладка головного судна состоялась 28 апреля 2023 года.

Согласно условиям контракта, завод "Красное Сормово"  обязуется сдать серию из трех судов в срок до 2026 года. Планируется, что первое судно начнет навигацию в 2025 году, второе и третье – в 2026 году.

Круизное судно смешанного плавания проекта 00840 "Карелия" – справка

Разработчик проекта – КБ "Вымпел"

Класс РКО – KM Ice I (hull, machinery) R3 AUT1 DE-Tier III Passenger ship

Длина габаритная – 131,0 м
Ширина расчетная – 13,8 м
Осадка по КВЛ – 2,9 м
Осадка для прохождения под мостами – 3,1 м
Пассажировместимость – 180 человек

Фото: Sudostroenie.info