Судостроение
Сообщить о проблеме
Исполнилось пять лет со дня закладки головного траулера проекта СТ-192
Пять лет назад, 23 января 2019 года, Адмиралтейские верфи (входят в ОСК) заложили головной большой морозильный рыболовный траулер (БМРТ) проекта СТ-192 "Капитан Вдовиченко" для ООО "Русская рыбопромышленная компания" (РРПК). О событии Sudostroenie.info напомнили в пресс-службе предприятия.
Контракт на строительство серии больших морозильных рыболовных траулеров для РРПК адмиралтейцы заключили в октябре 2017 года в рамках первого этапа государственной программы инвестиционных квот. Серия закладывается парами, по два судна в год.
БМРТ "Капитан Вдовиченко" был спущен на воду в марте 2020 года. Заказчику судно было передано в сентябре 2022 года.
"Капитан Вдовиченко" вошел в тройку лидеров в рейтинге судов по вылову минтая за период с 1 января по 9 апреля 2023 года.
В ноябре 2023 года Адмиралтейские верфи закрыли гарантийные обязательства по траулеру. В период межрейсового технического обслуживания, которое судно прошло во Владивостоке, за устранением замечаний, выявленных в ходе эксплуатации, следили специалисты отдела строителей надводных судов и кораблей Адмиралтейских верфей.
В рамках строительства серии траулеров проекта СТ-192 Адмиралтейские верфи уже сдали три судна: "Капитан Вдовиченко", "Механик Маслак" "Механик Сизов". В настоящее время проходят заводские ходовые испытания четвертого судна серии "Капитан Мартынов". На южном и северном стапелях предприятия продолжается формирование корпусов, а также насыщение оборудованием пятого и шестого БМРТ – "Капитан Юнак" и "Механик Щербаков".
Большие морозильные рыболовные траулеры проекта СТ-192 предназначены для промысла минтая и сельди с глубокой и безотходной переработкой улова на борту, а также хранения продукции. Каждое из судов рассчитано на ежегодный вылов более 60 тысяч тонн минтая в Охотском и Беринговом морях. Особенностями нового флота являются значительно увеличенные производственные мощности, максимальная безопасность, высокая экологичность и комфортные условия труда и отдыха экипажей.
Большой морозильный траулер проекта СТ-192 – справка
Длина – 108,2 м
Ширина – 21 м
Дедвейт – 5700 тонн
Вместимость грузовых трюмов – 5620 куб. м
Скорость полного хода – 16 узлов
Автономность – 45 суток
Экипаж и персонал рыбофабрики – до 155 чел.
Фото: Sudostroenie.info
Контракт на строительство серии больших морозильных рыболовных траулеров для РРПК адмиралтейцы заключили в октябре 2017 года в рамках первого этапа государственной программы инвестиционных квот. Серия закладывается парами, по два судна в год.
БМРТ "Капитан Вдовиченко" был спущен на воду в марте 2020 года. Заказчику судно было передано в сентябре 2022 года.
"Капитан Вдовиченко" вошел в тройку лидеров в рейтинге судов по вылову минтая за период с 1 января по 9 апреля 2023 года.
В ноябре 2023 года Адмиралтейские верфи закрыли гарантийные обязательства по траулеру. В период межрейсового технического обслуживания, которое судно прошло во Владивостоке, за устранением замечаний, выявленных в ходе эксплуатации, следили специалисты отдела строителей надводных судов и кораблей Адмиралтейских верфей.
В рамках строительства серии траулеров проекта СТ-192 Адмиралтейские верфи уже сдали три судна: "Капитан Вдовиченко", "Механик Маслак" "Механик Сизов". В настоящее время проходят заводские ходовые испытания четвертого судна серии "Капитан Мартынов". На южном и северном стапелях предприятия продолжается формирование корпусов, а также насыщение оборудованием пятого и шестого БМРТ – "Капитан Юнак" и "Механик Щербаков".
Большие морозильные рыболовные траулеры проекта СТ-192 предназначены для промысла минтая и сельди с глубокой и безотходной переработкой улова на борту, а также хранения продукции. Каждое из судов рассчитано на ежегодный вылов более 60 тысяч тонн минтая в Охотском и Беринговом морях. Особенностями нового флота являются значительно увеличенные производственные мощности, максимальная безопасность, высокая экологичность и комфортные условия труда и отдыха экипажей.
Большой морозильный траулер проекта СТ-192 – справка
Длина – 108,2 м
Ширина – 21 м
Дедвейт – 5700 тонн
Вместимость грузовых трюмов – 5620 куб. м
Скорость полного хода – 16 узлов
Автономность – 45 суток
Экипаж и персонал рыбофабрики – до 155 чел.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Адмиралтейские верфи, АО»
Самые читаемые
У Судостроительного завода "Море" новый руководитель
22 Апреля 2024
Беларусь и Архангельская область обсуждают строительство судов ледового класса
22 Апреля 2024
Юрий Трутнев привел пример, как строить рыболовецкие суда быстрее, дешевле и эффективнее
23 Апреля 2024
На судне "Алмаз" ведутся трубомонтажные и электромонтажные работы
23 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ