Судостроение
Сообщить о проблеме
На строящийся атомный ледокол "Якутия" погружена мачта
Корабелы Балтийского завода (входит в состав "Объединенной судостроительной корпорации", ОСК) произвели погрузку мачты на строящийся атомный ледокол "Якутия". Подробности приводятся в сообщении корпорации от 27 ноября.
По данным ОСК, высота мачты составляет 18,6 метров, а вес – порядка 76 тонн. До погрузки на ледокол мачта была оборудована газоходами от резервных дизель-генераторов, атмосферными и воздушными трубами, шпигатной системой для удаления воды. После окраски мачту оснастят навигационным оборудованием и лафетами для тушения возгораний на аварийных судах. После установки конструкции ледокол получил свои окончательные габариты по высоте – 59,3 метра.
Планируется, что формирование надстройки ледокола "Якутия" будет завершено в ближайшее время. Балтийцы погрузят ходовую рубку, а также оснастят мачту радионавигационным оборудованием.
Напомним, "Якутия" является третьим серийным (четвертым по счету) универсальным атомным ледоколом проекта 22220. Контракт на строительство ледокола "Якутия" был заключен между Балтийским заводом и ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом") в августе 2019 года по результатам открытого конкурса. Закладка атомохода состоялась 26 мая 2020 года, спуск на воду – 22 ноября 2022 года.
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг"
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на винтах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 9,03 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 53 чел.
Фото: Балтийский завод
По данным ОСК, высота мачты составляет 18,6 метров, а вес – порядка 76 тонн. До погрузки на ледокол мачта была оборудована газоходами от резервных дизель-генераторов, атмосферными и воздушными трубами, шпигатной системой для удаления воды. После окраски мачту оснастят навигационным оборудованием и лафетами для тушения возгораний на аварийных судах. После установки конструкции ледокол получил свои окончательные габариты по высоте – 59,3 метра.
Планируется, что формирование надстройки ледокола "Якутия" будет завершено в ближайшее время. Балтийцы погрузят ходовую рубку, а также оснастят мачту радионавигационным оборудованием.
Напомним, "Якутия" является третьим серийным (четвертым по счету) универсальным атомным ледоколом проекта 22220. Контракт на строительство ледокола "Якутия" был заключен между Балтийским заводом и ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом") в августе 2019 года по результатам открытого конкурса. Закладка атомохода состоялась 26 мая 2020 года, спуск на воду – 22 ноября 2022 года.
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг"
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на винтах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 9,03 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 53 чел.
Фото: Балтийский завод
Другие новости компании «Балтийский завод, АО»
Показать еще новости
Самые читаемые
Сменился руководитель группы компаний "Русский краб"
25 Апреля 2024
Депутат предлагает разработать госпрограмму по развитию судостроения
25 Апреля 2024
Илья Самарин рассказал коллективу о планах ПСЗ "Янтарь" на 2024 год
25 Апреля 2024
Состоялся спуск на воду пассажирского катамарана "Форт Александр I"
26 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ