Судостроение
Сообщить о проблеме
"Красное Сормово" установит отечественное электрооборудование на сухогрузы и круизные лайнеры
Завод "Красное Сормово" (входит в ОСК) заключил контракты на поставку судового электрооборудования для серии из 34 сухогрузов проекта RSD59 и трех круизных лайнеров проекта 00840 "Карелия". Как следует из сообщения верфи от 2 ноября, поставщиком оборудования выступит Санкт-Петербургский филиал АО "ВНИИР-Прогресс".
«Раньше токораспределительные устройства, куда входят ГРЩ и АРЩ (прим. ред. – главный и аварийный распределительные щиты), мы закупали в Дании. В условиях западных санкций завод нашел российскую альтернативу этому оборудованию. Это позволит не только получить качественные комплектующие для наших судов, но и оперативно отрабатывать технические моменты пуско-наладочных работ на этапе подготовки судов к ходовым испытания», – цитирует пресс-служба предпрития начальника конструкторско-технологического управления завода "Красное Сормово" Сергея Cмирнова.
Вместе с тем завод "Красное Сормово" сотрудничает и с поставщиками оборудования из Нижегородской области, рассказал генеральный директор завода Михаил Першин. «Сегодня активно работаем с предприятиями нашего региона. Так, на судах проектов RSD59 и 00840 "Карелия" будут поставлены теплообменники для обслуживания главного двигателя от нижегородских производителей. Отмечу, что мы готовы работать со всеми отечественными компаниями, предлагающими конкурентную продукцию с подходящими для нас сроками поставок и ценовым диапазоном», – поясняет Михаил Першин.
Серию из 34 сухогрузов проекта RSD59 завод "Красное Сормово" должен спустить на воду до 2027 года. Первое круизное судно проекта 00840 "Карелия" должно быть сдано в 2025 году, второе и третье — в 2026 году.
Фото: Sudostroenie.info
«Раньше токораспределительные устройства, куда входят ГРЩ и АРЩ (прим. ред. – главный и аварийный распределительные щиты), мы закупали в Дании. В условиях западных санкций завод нашел российскую альтернативу этому оборудованию. Это позволит не только получить качественные комплектующие для наших судов, но и оперативно отрабатывать технические моменты пуско-наладочных работ на этапе подготовки судов к ходовым испытания», – цитирует пресс-служба предпрития начальника конструкторско-технологического управления завода "Красное Сормово" Сергея Cмирнова.
Вместе с тем завод "Красное Сормово" сотрудничает и с поставщиками оборудования из Нижегородской области, рассказал генеральный директор завода Михаил Першин. «Сегодня активно работаем с предприятиями нашего региона. Так, на судах проектов RSD59 и 00840 "Карелия" будут поставлены теплообменники для обслуживания главного двигателя от нижегородских производителей. Отмечу, что мы готовы работать со всеми отечественными компаниями, предлагающими конкурентную продукцию с подходящими для нас сроками поставок и ценовым диапазоном», – поясняет Михаил Першин.
Серию из 34 сухогрузов проекта RSD59 завод "Красное Сормово" должен спустить на воду до 2027 года. Первое круизное судно проекта 00840 "Карелия" должно быть сдано в 2025 году, второе и третье — в 2026 году.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «"Завод "Красное Сормово", ПАО»
Самые читаемые
У Судостроительного завода "Море" новый руководитель
22 Апреля 2024
Беларусь и Архангельская область обсуждают строительство судов ледового класса
22 Апреля 2024
Башкирский производитель кабельной продукции расширяет позиции на рынке судостроения
21 Апреля 2024
Юрий Трутнев привел пример, как строить рыболовецкие суда быстрее, дешевле и эффективнее
23 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ