Экономика
Сообщить о проблеме
На Городецком гидроузле продолжаются работы по реконструкции

В Нижегородской области продолжается реконструкция Городецкого гидроузла. Как сообщили 26 октября в Минтрансе России, основные строительно-монтажные работы ведутся под контролем ФКУ "Ространсмодернизация" по модернизации шлюзов №15 и №16, а также строительству дополнительной камеры шлюза.
Помимо этого, в настоящее время идет реконструкция дамбы №10. Проводится погружение шпунта для устройства котлована под камеру шлюза. Кроме того, строители приступили к дноуглубительным работам нижнего подходного канала акватории гидроузла. На данный момент уже произведена выемка около 20 тыс. кубометров грунта.
По данным Минтранса, на объекте задействовано порядка 300 человек и 60 единиц техники.
В рамках реконструкции Городецкого гидроузла на первом этапе проектом предусмотрено строительство дополнительной камеры шлюза №15А, дноуглубление на участке подходного канала 1,5 км, где будет проведена выемка порядка 200 тыс. кубометров грунта, а также строительство левых причальных пал протяженностью 150 м из общих 600 м.
На втором этапе предстоит провести работы по дноуглублению на всем участке судового хода от Нижнего Новгорода до Городца протяженностью 40 км, достройку 450 м причальной палы и строительство причальной дамбы, которая сократит время шлюзования судов. Проект реализуется без полного вывода шлюзовых камер из эксплуатации.
Ввод объекта в эксплуатацию позволит многократно увеличить гарантированную глубину на участке от Нижнего Новгорода до Городца до 4 м.
Фото: Минтранс России
Помимо этого, в настоящее время идет реконструкция дамбы №10. Проводится погружение шпунта для устройства котлована под камеру шлюза. Кроме того, строители приступили к дноуглубительным работам нижнего подходного канала акватории гидроузла. На данный момент уже произведена выемка около 20 тыс. кубометров грунта.
По данным Минтранса, на объекте задействовано порядка 300 человек и 60 единиц техники.
В рамках реконструкции Городецкого гидроузла на первом этапе проектом предусмотрено строительство дополнительной камеры шлюза №15А, дноуглубление на участке подходного канала 1,5 км, где будет проведена выемка порядка 200 тыс. кубометров грунта, а также строительство левых причальных пал протяженностью 150 м из общих 600 м.
На втором этапе предстоит провести работы по дноуглублению на всем участке судового хода от Нижнего Новгорода до Городца протяженностью 40 км, достройку 450 м причальной палы и строительство причальной дамбы, которая сократит время шлюзования судов. Проект реализуется без полного вывода шлюзовых камер из эксплуатации.
Ввод объекта в эксплуатацию позволит многократно увеличить гарантированную глубину на участке от Нижнего Новгорода до Городца до 4 м.
Фото: Минтранс России
Другие новости компании «Министерство транспорта РФ (Минтранс России)»
Судоходство
Очередь на переход под флаг РФ насчитывает до 1 тысячи судов, в основном крупных танкеров – Минтранс
23 Апреля 2026
Показать еще новости
Самые читаемые
Главком ВМФ сообщил об утверждении технического проекта фрегата 22350М
14 Мая 2026
Девятый фрегат проекта 22350 "Адмирал флота Громов" будет отличаться повышенной боевой мощностью
14 Мая 2026
Состоялась закладка фрегата "Адмирал флота Громов"
14 Мая 2026
"СиСофт Девелопмент" представит на ЦИПР-2026 линейку ИТ-решений для промышленности
17 Мая 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


