Головной траулер проекта 170701 "Капитан Соколов" вернулся с ходовых испытаний

Головной морозильный траулер-процессор проекта 170701 "Капитан Соколов", строящийся на Северной верфи (входит в состав "Объединенной судостроительной корпорации", ОСК) для холдинга "Норебо", вернулся с двухнедельных ходовых испытаний в Балтийском море к причальной стенке завода-строителя. Об этом сообщили 16 октября в пресс-службе ОСК,

По данным корпорации, в рамках программы испытаний сотрудники верфи, представители заказчика, Российского морского регистра судоходства и контрагенты Северной верфи провели маневренные испытания, проверили ходовые и скоростные характеристики траулера, работу основных механизмов, главного двигателя, вспомогательных устройств и систем судна.

«Выход корабля на ходовые испытания подтвердил, что мы преодолели все вызовы, с которыми столкнулись при его строительстве. Есть ряд незначительных замечаний, но все они легкоустранимые – это рабочие моменты, которые характерны для первых ходовых испытаний головного заказа», – прокомментировал событие генеральный директор Северной верфи Игорь Орлов.

По словам старшего строителя кораблей – ответственного сдатчика "Капитана Соколова" Ивана Титовского, в процессе ходовых испытаний удалось подтвердить все основные параметры траулера. Более того, получилось развить скорость хода даже выше заявленного значения. При этом критических замечаний выявлено не было: «Мы уверены, что к промысловым испытаниям, которые запланированы на начало следующего года, все замечания будут устранены. Тогда мы сможем провести первый лов рыбы с дальнейшей её переработкой, то есть оценить весь производственный цикл судна в суровых северных условиях, где и планирует работать траулер».

Напомним, траулер-процессор "Капитан Соколов" является головным судном проекта 170701 в серии из десяти единиц, строящейся по заказу "Норебо" в рамках первого этапа программы инвестквот. Закладка судна состоялась в ноябре 2018 года, спуск на воду – в августе 2020 года. Швартовные испытания начались в декабре 2021 года.

Траулеры проекта 170701 предназначены для лова трески, пикши, минтая, сельди и других видов рыб в Северной Атлантике и на Дальнем Востоке.

Морозильный траулер-процессор проекта 170701 – справка

Разработчик проекта – "Наутик Рус"
 
Максимальная (габаритная) длина – 81,6 м
Ширина – 16 м
Скорость – 15 узлов
Водоизмещение – 5500 тонн
Мощность главного двигателя – 6,2 МВт
Общая производительность – 150 тонн рыбы в сутки
Производительность по замораживанию – 100 тонн рыбы в сутки

Фото: ОСК