Экономика
Сообщить о проблеме
В Алюминиевой ассоциации обсудили разработку отечественного подвесного лодочного мотора
Опыт применения отечественных инноваций на основе алюминиевых сплавов для создания судов с необходимыми техническими характеристиками и экономической эффективностью, а также возможные решения вопросов импортозамещения в судостроении стали темами технического семинара, проведенного Алюминиевой ассоциацией. Подробности Sudostroenie.info рассказали в пресс-службе организации.
Одним из успешных и востребованных примеров импортозамещения стала разработка нового подвесного лодочного мотора на основе отечественной компонентной базы. Подвесной лодочный мотор мощностью 80-100 л.с. – это совместная разработка НПП "Патриот" и Конструкторского бюро молодежи МГТУ им. Н.Э. Баумана.
Как рассказал руководитель конструкторского бюро Александр Счастливцев, сегодня в стране фактически отсутствует отрасль производства подвесных лодочных моторов, а объем годового импорта превышает 100 тыс. единиц. Пилотный проект по разработке мотора мощностью 80 л.с. на базе серийного двигателя ВАЗ-11182 (производства АО "АвтоВАЗ") завершился в 2022 году, а в июне этого года получен опытный образец для прохождения стендовых испытаний.
Планируется, что линейка отечественной продукции расширится до моторов мощностью 170 л.с. Среди преимуществ нового мотора – полностью отечественная компонентная база, часть элементов конструкции изготовлена из алюминиевых сплавов методом литья (крышка головки блоков цилиндров, модуль газопроводов, масляный картер, средний и нижний картеры и др.). Ключевыми факторами, определяющими применение алюминиевых сплавов в новых компонентах лодочного мотора, являются весовые характеристики и высокие технологические свойства данных материалов.
Также было отмечено, что в настоящее время ведется подготовка к серийному производству, и на территории ОЭЗ "Дубна" завершается строительство первого производственного цеха мощностью до 720 моторов в год. Ввод объекта в эксплуатацию намечен на конец 2023 года.
Фото: Алюминиевая ассоциация
Одним из успешных и востребованных примеров импортозамещения стала разработка нового подвесного лодочного мотора на основе отечественной компонентной базы. Подвесной лодочный мотор мощностью 80-100 л.с. – это совместная разработка НПП "Патриот" и Конструкторского бюро молодежи МГТУ им. Н.Э. Баумана.
Как рассказал руководитель конструкторского бюро Александр Счастливцев, сегодня в стране фактически отсутствует отрасль производства подвесных лодочных моторов, а объем годового импорта превышает 100 тыс. единиц. Пилотный проект по разработке мотора мощностью 80 л.с. на базе серийного двигателя ВАЗ-11182 (производства АО "АвтоВАЗ") завершился в 2022 году, а в июне этого года получен опытный образец для прохождения стендовых испытаний.
Планируется, что линейка отечественной продукции расширится до моторов мощностью 170 л.с. Среди преимуществ нового мотора – полностью отечественная компонентная база, часть элементов конструкции изготовлена из алюминиевых сплавов методом литья (крышка головки блоков цилиндров, модуль газопроводов, масляный картер, средний и нижний картеры и др.). Ключевыми факторами, определяющими применение алюминиевых сплавов в новых компонентах лодочного мотора, являются весовые характеристики и высокие технологические свойства данных материалов.
Также было отмечено, что в настоящее время ведется подготовка к серийному производству, и на территории ОЭЗ "Дубна" завершается строительство первого производственного цеха мощностью до 720 моторов в год. Ввод объекта в эксплуатацию намечен на конец 2023 года.
Фото: Алюминиевая ассоциация
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Самые читаемые
У Судостроительного завода "Море" новый руководитель
22 Апреля 2024
Беларусь и Архангельская область обсуждают строительство судов ледового класса
22 Апреля 2024
Башкирский производитель кабельной продукции расширяет позиции на рынке судостроения
21 Апреля 2024
Юрий Трутнев привел пример, как строить рыболовецкие суда быстрее, дешевле и эффективнее
23 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ