Судоходство
Сообщить о проблеме
Волго-Донской судоходный канал отмечает 71-й день рождения
Волго-Донской судоходный канал им. В.И. Ленина (ВДСК) отметил 71-ю годовщину со дня ввода в эксплуатацию. Как сообщает Росморречфлот, система гидротехнических сооружений вступила в строй 27 июля 1952 года.
Проект строительства канала, выполненный институтом "Гидропроект" под руководством С.Я. Жука, был завершен в 1948 году. Создание Волго-Донского комплекса уникальных гидротехнических сооружений вошло в историю как одна из самых грандиозных строек минувшего века, по масштабам не уступающая строительству Панамского и Суэцкого каналов. За время строительства было перемещено 174 млн м3 земли, уложено 3 млн м3 бетона и железобетона, закреплено откосов сооружений на площади 2,9 млн м2. Смонтировано около 60 тыс. тонн металлоконструкций и оборудования.
Для выполнения такого объема работ было использовано 8000 машин и механизмов отечественного производства. Стройка была всенародной. 2000 предприятий выполняли заказы для строительства канала, а непосредственно в строительстве участвовало более 1 млн человек.
На ВДСК протяженностью 101 км возведено 96 гидротехнических сооружений: 13 судоходных шлюзов, 22 судоходных канала, 3 насосные станции, 3 плотины, 17 дамб, 2 аварийно-ремонтных заграждения, 2 паромные переправы, 6 остановочных пунктов и другие объекты.
Сегодня гидротехнические сооружения Волго-Донского комплекса признаны архитектурным памятником Волгоградской области, привлекают и радуют тысячи любителей водного и круизного туризма.
Фото: Росморречфлот
Проект строительства канала, выполненный институтом "Гидропроект" под руководством С.Я. Жука, был завершен в 1948 году. Создание Волго-Донского комплекса уникальных гидротехнических сооружений вошло в историю как одна из самых грандиозных строек минувшего века, по масштабам не уступающая строительству Панамского и Суэцкого каналов. За время строительства было перемещено 174 млн м3 земли, уложено 3 млн м3 бетона и железобетона, закреплено откосов сооружений на площади 2,9 млн м2. Смонтировано около 60 тыс. тонн металлоконструкций и оборудования.
Для выполнения такого объема работ было использовано 8000 машин и механизмов отечественного производства. Стройка была всенародной. 2000 предприятий выполняли заказы для строительства канала, а непосредственно в строительстве участвовало более 1 млн человек.
На ВДСК протяженностью 101 км возведено 96 гидротехнических сооружений: 13 судоходных шлюзов, 22 судоходных канала, 3 насосные станции, 3 плотины, 17 дамб, 2 аварийно-ремонтных заграждения, 2 паромные переправы, 6 остановочных пунктов и другие объекты.
Сегодня гидротехнические сооружения Волго-Донского комплекса признаны архитектурным памятником Волгоградской области, привлекают и радуют тысячи любителей водного и круизного туризма.
Фото: Росморречфлот
Другие новости компании «Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот)»
Показать еще новости
Самые читаемые
У Судостроительного завода "Море" новый руководитель
22 Апреля 2024
Беларусь и Архангельская область обсуждают строительство судов ледового класса
22 Апреля 2024
Башкирский производитель кабельной продукции расширяет позиции на рынке судостроения
21 Апреля 2024
Юрий Трутнев привел пример, как строить рыболовецкие суда быстрее, дешевле и эффективнее
23 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ