На Волго-Каспийском канале обеспечена необходимая глубина на 13 из 50 км проблемных участков

По результатам дноуглубительных работ на 13 из 50 км наиболее проблемных для судоходства участков Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК) обеспечены глубины под осадку 4,5 м. Об этом сообщили 20 июня в Росморречфлоте.

По данным агентства, в настоящее время на канале общей протяженностью 188 км работают 15 земснарядов: 6 единиц дноуглубительного флота ФГУП "Росморпорт" – "Петр Саблин", "Артемий Волынский", "Иван Черемисинов", "Кроншлот", "Северо-Западный-503" и "Уренгой" – и 9 судов, привлеченных предприятием: "Аркадий Кардаков", "Профессор Лукин", "Могучий", "Донской-701", "Беляна", "Каспий", "Печора", "Выборгский-1", "Апшерон".

В дальнейшем планируется продолжить наращивание дноуглубительной флотилии.

Дноуглубительные работы на ВКМСК проводятся для достижения в 2023 году проходной осадки судов в 4,5 м. Одновременно на ряде участков судового хода ВКМСК, наиболее подверженных заносимости, осуществляется строительство защитных сооружений.

Обеспечение безопасности судоходства и увеличение пропускной способности ВКМСК являются ключевыми условиями эффективной работы Транскаспийского маршрута международного транспортного коридора "Север-Юг".

Фото: Росморречфлот