Судоходство
Сообщить о проблеме
Навигация в Азово-Донском бассейне открылась раньше запланированных сроков
В связи с благоприятными гидрометеорологическими условиями срок начала работы судоходных гидротехнических сооружений и средств навигационного оборудования в границах Азово-Донского бассейна внутренних водных путей перенесен на 27 марта. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.
По данным агентства, в 00 часов 00 минут 27 марта в границы Азово-Донского бассейна зашел первый транзитный барже-буксирный состав "Гелиос" с баржей "Артемида" (судовладелец – ООО "Прайм Шиппинг"). Состав проследовал в сторону реки Волга на погрузку нефтепродуктов в порту Саратов.
В тот же день со стороны р. Волга в направлении р. Дон через шлюз №1 Волго-Донского судоходного канала прошел теплоход "Омский-206" в балласте (судовладелец – ООО "Волга"), следующий рейсом Астрахань – Ростов-на-Дону.
При этом уже 25 марта водный путь был готов для пропуска транспортных судов, которые прошли на погрузку зерновых грузов в станицу Багаевская.
Гидротехнические сооружения Нижнего Дона, средства навигационного оборудования, технический флот и водный путь готовы обеспечить безопасный пропуск транспортных судов. В настоящее время идет набор бьефов до проектных отметок на Николаевском, Константиновском и Кочетовском гидроузлах.
По прогнозам судоходных компаний, в навигацию 2023 года в Азово-Донском бассейне внутренних водных путей объем перевозок грузов составит более 9 млн тонн.
Фото: "Прайм Шиппинг"
По данным агентства, в 00 часов 00 минут 27 марта в границы Азово-Донского бассейна зашел первый транзитный барже-буксирный состав "Гелиос" с баржей "Артемида" (судовладелец – ООО "Прайм Шиппинг"). Состав проследовал в сторону реки Волга на погрузку нефтепродуктов в порту Саратов.
В тот же день со стороны р. Волга в направлении р. Дон через шлюз №1 Волго-Донского судоходного канала прошел теплоход "Омский-206" в балласте (судовладелец – ООО "Волга"), следующий рейсом Астрахань – Ростов-на-Дону.
При этом уже 25 марта водный путь был готов для пропуска транспортных судов, которые прошли на погрузку зерновых грузов в станицу Багаевская.
Гидротехнические сооружения Нижнего Дона, средства навигационного оборудования, технический флот и водный путь готовы обеспечить безопасный пропуск транспортных судов. В настоящее время идет набор бьефов до проектных отметок на Николаевском, Константиновском и Кочетовском гидроузлах.
По прогнозам судоходных компаний, в навигацию 2023 года в Азово-Донском бассейне внутренних водных путей объем перевозок грузов составит более 9 млн тонн.
Фото: "Прайм Шиппинг"
Другие новости компании «Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот)»
Показать еще новости
Самые читаемые
У Судостроительного завода "Море" новый руководитель
22 Апреля 2024
Беларусь и Архангельская область обсуждают строительство судов ледового класса
22 Апреля 2024
Башкирский производитель кабельной продукции расширяет позиции на рынке судостроения
21 Апреля 2024
Юрий Трутнев привел пример, как строить рыболовецкие суда быстрее, дешевле и эффективнее
23 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ