Экономика
Сообщить о проблеме
В Госдуме началось обсуждение законопроекта о втором этапе инвестквот
25 августа в Госдуме стартовало обсуждение законопроекта о втором этапе инвестиционных квот. Документ обсудили на совещании у председателя комитета по аграрным вопросам Владимира Кашина. Об этом Sudostroenie.info сообщили в пресс-службе Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ).
В дискуссии приняли участие представители Минсельхоза, Росрыболовства, Минпромторга, руководители регионов, рыболовных компаний и отраслевых ассоциаций.
Глава Росрыболовства Илья Шестаков обратил внимание участников, что законопроект позволит по окончании всех проектов обеспечить обновление мощностей по переработке на 80%.
С поддержкой законопроекта также выступил Минтпромторг. Директор департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга Борис Кабаков указал, что работа по импортозамещению и изменение логистики позволит завершить реализацию заказов первого этапа инвестквот в 2026-27 годах.
«Но уже с 2025 года у нас начнут освобождаться стапельные места, поэтому несмотря на имеющиеся трудности, верфи заинтересованы во втором этапе инвестквот и подходят к нему с уже наработанными компетенциями», - подчеркнул Борис Кабаков.
Аргументацию в пользу принятия законопроекта представил также президент АСРФ Алексей Осинцев. По его словам, законопроект обеспечивает баланс "отрасль-регионы", сохраняя обязательство инвесторов вести деятельность в прибрежном регионе соответствующего рыбохозяйственного бассейна. Законопроектом сохраняются опробованные процедуры закрепления квот по инвестиционному принципу. В том числе – заявительный (добровольный) характер участия.
Напомним, Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота создана в 2016 году. АСРФ объединяет 28 компаний морского рыболовства, включая "Русскую рыбопромышленную компанию" (РРПК). Доля предприятий-членов АСПФ составляет 22% общероссийского морского вылова водных биоресурсов и около 1,2% мировой добычи в море.
Фото: Госдума РФ
В дискуссии приняли участие представители Минсельхоза, Росрыболовства, Минпромторга, руководители регионов, рыболовных компаний и отраслевых ассоциаций.
Глава Росрыболовства Илья Шестаков обратил внимание участников, что законопроект позволит по окончании всех проектов обеспечить обновление мощностей по переработке на 80%.
С поддержкой законопроекта также выступил Минтпромторг. Директор департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга Борис Кабаков указал, что работа по импортозамещению и изменение логистики позволит завершить реализацию заказов первого этапа инвестквот в 2026-27 годах.
«Но уже с 2025 года у нас начнут освобождаться стапельные места, поэтому несмотря на имеющиеся трудности, верфи заинтересованы во втором этапе инвестквот и подходят к нему с уже наработанными компетенциями», - подчеркнул Борис Кабаков.
Аргументацию в пользу принятия законопроекта представил также президент АСРФ Алексей Осинцев. По его словам, законопроект обеспечивает баланс "отрасль-регионы", сохраняя обязательство инвесторов вести деятельность в прибрежном регионе соответствующего рыбохозяйственного бассейна. Законопроектом сохраняются опробованные процедуры закрепления квот по инвестиционному принципу. В том числе – заявительный (добровольный) характер участия.
Напомним, Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота создана в 2016 году. АСРФ объединяет 28 компаний морского рыболовства, включая "Русскую рыбопромышленную компанию" (РРПК). Доля предприятий-членов АСПФ составляет 22% общероссийского морского вылова водных биоресурсов и около 1,2% мировой добычи в море.
Фото: Госдума РФ
Другие новости компании «Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ)»
Самые читаемые
У Судостроительного завода "Море" новый руководитель
22 Апреля 2024
Беларусь и Архангельская область обсуждают строительство судов ледового класса
22 Апреля 2024
Башкирский производитель кабельной продукции расширяет позиции на рынке судостроения
21 Апреля 2024
Юрий Трутнев привел пример, как строить рыболовецкие суда быстрее, дешевле и эффективнее
23 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ