При строительстве морского терминала в Калининграде впервые применили беспилотный аппарат

Специалисты Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП "Росморпорт" впервые применили беспилотный аппарат при проведении промерных работ на строящемся объекте международного морского терминала для приема круизных и грузопассажирских судов в морском порту Калининград. Об этом сообщили 9 августа в пресс-службе предприятия.

Для съемки рельефа дна использовался гидрографический комплекс с однолучевым эхолотом на базе электрического беспилотного водного аппарата (БПВА) Apache-3.

Аппарат представляет собой малогабаритное судно, выполненное в виде тримарана, предназначенное для выполнения гидрографической съемки однолучевым эхолотом в полностью автоматическом режиме в открытых и закрытых водоемах и прибрежных частях моря на глубинах от 0,3 до 250 м, скорости ветра до 9 м/c и высоте волны до 1 метра.

Движение БПВА обеспечивается двумя движителями, работающими от аккумуляторной батареи. Управление съемкой возможно как в ручном режиме с помощью дистанционного пульта, так и в полностью автоматическом режиме по заранее запрограммированному маршруту. Беспилотный аппарат оборудован поворотный видеокамерой и радаром, предотвращающим столкновения с надводными объектами.

Использование БПВА позволяет существенно снизить издержки предприятия в связи с исключением необходимости привлечения промерного флота и его мобилизации на дальние расстояния. Кроме этого, использование БПВА существенно улучшает качество промерных работ, выполняемых на стесненных участках акватории, где использование иных судов промерного флота представляется затруднительным.



Беспилотный водный аппарат Apache-3 - справка

Длина - 1 м
Ширина - 0,6 м
Осадка - 0,15 м
Вес с батарей - менее 25 кг
Автономность - 2 ч (при движении на скорости не более 6 узлов)
Глубина измерения - 0,15-250 м
Угол раскрытия луча - 6 градусов
Скорость хода в автоматическом режиме - 5,8 узла
Скорость хода в ручном режиме - 15,6 узла

Фото: Росморпорт