Экономика
Сообщить о проблеме
В Нижнем Новгороде обсудили актуальные вызовы для судостроения
10 июня в Нижнем Новгороде завершил работу второй международный научно-промышленный форум "Транспорт: горизонты развития". Об этом сообщает Росморречфлот.
Мероприятие, которое прошло под патронажем агентства объединило транспортников Поволжья, Сибири и Дальнего Востока, проводилось на площадках Волжского и Сибирского госуниверситетов водного транспорта и Морского государственного университета имени адмирала Г.И. Невельского.
Четырехдневная работа форума проходила при участии более двух тысяч специалистов на семи научных секциях и четырех пленарных конференциях. Одна из секций форума была посвящена судостроению, судоремонту и технологиям конструкционных материалов.
В Нижнем Новгороде активное участие в работе форума приняли представители "Волжского пароходства", "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева", КБ "Си Тех", администрации судостроительного кластера Нижегородской области, министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики, министерства туризма Тверской и Астраханской областей.
По словам заместителя руководителя Росморречфлота Константина Анисимова, Нижегородская область всегда была в авангарде нового судостроения и неудивительно, что сегодня импульс создания новой транспортной инфраструктуры исходит из столицы Поволжья.
Большое внимание на форуме было уделено актуальным отраслевым вызовам. В первый день, в рамках пленарного заседания "Меры государственной поддержки судостроения и судоходства" обсуждалась реализация программы импортозамещения в судостроении в условиях внешнего санкционного давления, меры поддержки отраслевой промышленности, а также основные направления развития судоремонтных предприятий.
Экспертами отраслевого сообщества судостроителей из Минпромторга, ОСК, надзорных ведомств, предприятий региональных кластеров судостроения обсуждались актуальные проблемы, связанные с транспортной отраслью, и вносились предложения по их решению.
Так, в ходе дискуссии заместитель начальника отдела ценообразования и экономического анализа департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России Елена Ташилова отметила, что ряд предложений участников из идей превратятся в формализованные тезисы, которые найдут отражение в нормативных документах министерства. Представители гражданского судостроения обозначили проблемное поле и способы качественного подъема производительности труда и укрепления технологического суверенитета.
Помимо этого, на всех площадках, а в особенности в Новосибирске и Владивостоке, обсуждались темы расширения речного судоходства вплоть до Северного морского пути.
Фото: Росморречфлот
Мероприятие, которое прошло под патронажем агентства объединило транспортников Поволжья, Сибири и Дальнего Востока, проводилось на площадках Волжского и Сибирского госуниверситетов водного транспорта и Морского государственного университета имени адмирала Г.И. Невельского.
Четырехдневная работа форума проходила при участии более двух тысяч специалистов на семи научных секциях и четырех пленарных конференциях. Одна из секций форума была посвящена судостроению, судоремонту и технологиям конструкционных материалов.
В Нижнем Новгороде активное участие в работе форума приняли представители "Волжского пароходства", "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева", КБ "Си Тех", администрации судостроительного кластера Нижегородской области, министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики, министерства туризма Тверской и Астраханской областей.
По словам заместителя руководителя Росморречфлота Константина Анисимова, Нижегородская область всегда была в авангарде нового судостроения и неудивительно, что сегодня импульс создания новой транспортной инфраструктуры исходит из столицы Поволжья.
Большое внимание на форуме было уделено актуальным отраслевым вызовам. В первый день, в рамках пленарного заседания "Меры государственной поддержки судостроения и судоходства" обсуждалась реализация программы импортозамещения в судостроении в условиях внешнего санкционного давления, меры поддержки отраслевой промышленности, а также основные направления развития судоремонтных предприятий.
Экспертами отраслевого сообщества судостроителей из Минпромторга, ОСК, надзорных ведомств, предприятий региональных кластеров судостроения обсуждались актуальные проблемы, связанные с транспортной отраслью, и вносились предложения по их решению.
Так, в ходе дискуссии заместитель начальника отдела ценообразования и экономического анализа департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России Елена Ташилова отметила, что ряд предложений участников из идей превратятся в формализованные тезисы, которые найдут отражение в нормативных документах министерства. Представители гражданского судостроения обозначили проблемное поле и способы качественного подъема производительности труда и укрепления технологического суверенитета.
Помимо этого, на всех площадках, а в особенности в Новосибирске и Владивостоке, обсуждались темы расширения речного судоходства вплоть до Северного морского пути.
Фото: Росморречфлот
Другие новости компании «Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот)»
Показать еще новости
Самые читаемые
На Балтийском заводе сменился генеральный директор
24 Апреля 2024
Сменился руководитель группы компаний "Русский краб"
25 Апреля 2024
"Московское речное пароходство" запланировало строительство пяти новых судов
24 Апреля 2024
Депутат предлагает разработать госпрограмму по развитию судостроения
25 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ