Судоходство
Сообщить о проблеме
Атомный ледокол "Сибирь" направился в Арктику
В ночь с 12 на 13 января 2022 года первый серийный (второй по счету) универсальный атомный ледокол проекта 22220 "Сибирь" отошел от причальной стенки Балтийского завода (входит в ОСК) и взял курс на порт приписки Мурманск. Об этом Sudostroenie.info сообщили в пресс-службе верфи.
Ожидается, что переход в Мурманск займет около недели. После этого атомоход сможет приступить к работе на трассах Северного морского пути.
Напомним, закладка ледокола "Сибирь" состоялась в мае 2015 года. Церемония спуска на воду прошла в сентябре 2017 года.
Серия универсальных атомных ледоколов проекта 22220 строится на Балтийском заводе по заказу ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом"). Головной ледокол "Арктика" был введен в эксплуатацию в октябре 2020 года. На разных этапах строительства на верфи находятся еще три атомохода проекта 22220 – "Урал", "Якутия" и "Чукотка".
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг"
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на винтах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 8,55 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 75 чел.
Фото: Sudostroenie.info
Ожидается, что переход в Мурманск займет около недели. После этого атомоход сможет приступить к работе на трассах Северного морского пути.
Напомним, закладка ледокола "Сибирь" состоялась в мае 2015 года. Церемония спуска на воду прошла в сентябре 2017 года.
Серия универсальных атомных ледоколов проекта 22220 строится на Балтийском заводе по заказу ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом"). Головной ледокол "Арктика" был введен в эксплуатацию в октябре 2020 года. На разных этапах строительства на верфи находятся еще три атомохода проекта 22220 – "Урал", "Якутия" и "Чукотка".
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг"
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на винтах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 8,55 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 75 чел.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Балтийский завод, АО»
Самые читаемые
Специалисты Казанского технического университета изготовили комплект композитных валов для судостроителей
26 Января 2026
На верфи "Речная" началось строительство серийного пассажирского судна проекта F2
26 Января 2026
Астраханские корабелы продолжают постройку плавучего дока "Владимир Емельянов"
26 Января 2026
Продолжается строительство пассажирского судна проекта RPV8714
27 Января 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


