События
Сообщить о проблеме
На Окской судоверфи заложат головной сухогруз проекта RSD71 "Конструктор Егоров"
21 октября на Окской судоверфи в Нижегородской области состоится закладка киля головного сухогрузного судна нового проекта RSD71 для Волжского пароходства. Об этом Sudostroenie.info сообщили в пресс-службе судоходной компании 20 октября.
Новое судно будет названо "Конструктор Егоров" в честь создателя "Морского Инженерного Бюро" и идеолога отечественного судостроения Геннадия Егорова.
Проект RSD71 типа "река-море" разрабатывался Волжским пароходством совместно с ООО "Морское Инженерное Бюро" в течение нескольких последних лет специально под грузовую базу судоходной компании. По сравнению с другими судами сухогруз RSD71 отличается универсальностью, что гарантирует эффективную работу сухогруза как в море, с дедвейтом 7170 тонн, так и в реке с дедвейтом 4380 тонн.
В Волжском пароходстве также отмечают, что судно соответствует самым современным международным экологическим требованиям, включая стандарт Tier III, ограничивающий выброс оксида азота, а также оснащено наиболее передовыми системами автоматизации и поддержки судовождения. Всего судоходная компания планирует построить до 20 сухогрузных теплоходов данного проекта.
«К 2023 году мы планируем построить четыре сухогруза нового проекта RSD71: два судна получим в 2022 году, ещё два – в 2023 году. Далее предполагаем постепенно обновлять флот, строить от 2 до 4 судов каждый год, заменяя неизбежно выбывающие через 5-8 лет сухогрузы типа "Омский" и "Сормовский"», – заявил генеральный директор АО "Судоходная компания "Волжское пароходство" Юрий Гильц.
Фото: Морское Инженерное Бюро
Новое судно будет названо "Конструктор Егоров" в честь создателя "Морского Инженерного Бюро" и идеолога отечественного судостроения Геннадия Егорова.
Проект RSD71 типа "река-море" разрабатывался Волжским пароходством совместно с ООО "Морское Инженерное Бюро" в течение нескольких последних лет специально под грузовую базу судоходной компании. По сравнению с другими судами сухогруз RSD71 отличается универсальностью, что гарантирует эффективную работу сухогруза как в море, с дедвейтом 7170 тонн, так и в реке с дедвейтом 4380 тонн.
В Волжском пароходстве также отмечают, что судно соответствует самым современным международным экологическим требованиям, включая стандарт Tier III, ограничивающий выброс оксида азота, а также оснащено наиболее передовыми системами автоматизации и поддержки судовождения. Всего судоходная компания планирует построить до 20 сухогрузных теплоходов данного проекта.
«К 2023 году мы планируем построить четыре сухогруза нового проекта RSD71: два судна получим в 2022 году, ещё два – в 2023 году. Далее предполагаем постепенно обновлять флот, строить от 2 до 4 судов каждый год, заменяя неизбежно выбывающие через 5-8 лет сухогрузы типа "Омский" и "Сормовский"», – заявил генеральный директор АО "Судоходная компания "Волжское пароходство" Юрий Гильц.
Фото: Морское Инженерное Бюро
Другие новости компании «Окская судоверфь, АО»
Показать еще новости
Самые читаемые
Самое большое строящееся в РФ рыболовное судно готовится к спуску на воду
28 Октября 2024
Архангельская область намерена строить контейнеровозы ледового класса совместно с Китаем
28 Октября 2024
Балтийский завод готовит к спуску на воду атомный ледокол "Чукотка"
25 Октября 2024
В казахстанском порту Актау спустили на воду первый транспортно-десантный катер
25 Октября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ