Судостроение
Сообщить о проблеме
Сухогрузы проекта RSD59 прошли по Севморпути без помощи ледоколов
Сухогрузы "Астрол-1" и "Астрол-2" первыми среди судов проекта RSD59 прошли по Севморпути без помощи ледоколов. Об этом сообщает пресс-служба ПАО "ГТЛК".
"Астрол-1" преодолел свыше 2,2 тыс. морских миль по маршруту Архангельск – Диксон – Архангельск, а "Астрол-2" совершил круговой рейс по маршруту Архангельск – Зеленый мыс – Архангельск. Общая протяженность рекордного маршрута составила более 5 тыс. морских миль, продолжительность почти 40 суток.
Строительство данных судов велось по заказу АО "Государственная транспортная лизинговая компания" и переданные в лизинг судоходной компании "Астрол".
Сухогрузное судно проекта RSD59 — справка
Разработчик проекта — Морское Инженерное Бюро
Судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории "В".
Районы плавания: морские районы, соответствующие ограниченному району плавания R2 с высотой волны 3% обеспеченности 7,0 м, с удалением от места убежища не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль, внутренние водные пути России с учетом ограничений, включая ВБВП и ВДСК.
Длина — 141 м
Ширина — 16,98 м
Высота борта — 6 м
Осадка — 4,5 м (в море), 3,6 м (в реке)
Количество трюмов — 2
Мощность ГД — 2х1200 КВт
Экипаж/мест — 11/14 человек + лоцман
Скорость — около 10,2 уз
Фото: Морское инженерное бюро
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Самые читаемые
У Судостроительного завода "Море" новый руководитель
22 Апреля 2024
Беларусь и Архангельская область обсуждают строительство судов ледового класса
22 Апреля 2024
Башкирский производитель кабельной продукции расширяет позиции на рынке судостроения
21 Апреля 2024
Юрий Трутнев привел пример, как строить рыболовецкие суда быстрее, дешевле и эффективнее
23 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ