Судоходство
Сообщить о проблеме
Эксплуатацию морских автономных надводных судов обсудили на площадке ИМО
С 5 по 14 мая в формате видеоконференции прошла 103-я сессия Комитета по безопасности на море Международной морской организации (ИМО). Центральным вопросом встречи стало обсуждение необходимости внесения изменений в конвенции и кодексы ИМО для обеспечения возможности использования морских автономных надводных судов (МАНС), отмечается в сообщении Росморречфлота.
Российская делегация под руководством и. о. директора департамента государственной политики в области морского и внутреннего водного транспорта Минтранса России Виталия Клюева представила документы по итогам регулятивного обзора, касающиеся аспектов будущей работы ИМО в области совершенствования требований, включая конкретные технические решения и подходы к регулированию. Помимо этого была представлена информация о проходящем в России эксперименте по опытной эксплуатации автономных судов.
Комитет подтвердил важность поднятых вопросов и принял решение вернуться к детальному рассмотрению российских документов на следующем этапе, когда по результатам регулятивного обзора начнется практическая работа по совершенствованию правовых рамок ИМО.
В Росморречфлоте также отмечают, что по итогам сессии комитет пришел к выводу, что наиболее предпочтительным способом регулирования эксплуатации МАНС в будущем может стать создание нового целеориентированного инструмента ИМО. Такой инструмент предлагается сделать обязательным с помощью поправок к конвенциям СОЛАС, МАРПОЛ и другим.
Фото: Росморречфлот
Российская делегация под руководством и. о. директора департамента государственной политики в области морского и внутреннего водного транспорта Минтранса России Виталия Клюева представила документы по итогам регулятивного обзора, касающиеся аспектов будущей работы ИМО в области совершенствования требований, включая конкретные технические решения и подходы к регулированию. Помимо этого была представлена информация о проходящем в России эксперименте по опытной эксплуатации автономных судов.
Комитет подтвердил важность поднятых вопросов и принял решение вернуться к детальному рассмотрению российских документов на следующем этапе, когда по результатам регулятивного обзора начнется практическая работа по совершенствованию правовых рамок ИМО.
В Росморречфлоте также отмечают, что по итогам сессии комитет пришел к выводу, что наиболее предпочтительным способом регулирования эксплуатации МАНС в будущем может стать создание нового целеориентированного инструмента ИМО. Такой инструмент предлагается сделать обязательным с помощью поправок к конвенциям СОЛАС, МАРПОЛ и другим.
Фото: Росморречфлот
Другие новости компании «Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот)»
Показать еще новости
Самые читаемые
На Балтийском заводе сменился генеральный директор
24 Апреля 2024
Сменился руководитель группы компаний "Русский краб"
25 Апреля 2024
"Московское речное пароходство" запланировало строительство пяти новых судов
24 Апреля 2024
Депутат предлагает разработать госпрограмму по развитию судостроения
25 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ