Судостроение
Далее литейная форма с заготовкой должна пройти процесс охлаждения, который будет длиться несколько суток, после чего специалисты приступят к демонтажу конструкции и извлечению отливки.
Отметим, что это второй бронзовый цельнолитой гребной винт диаметром 6,8 м, который создаёт предприятие для танкеров проекта MR-50. Всего их будет изготовлено четыре.
Фото: Балтийский завод
Сообщить о проблеме
На Балтийском заводе залили очередной гребной винт проекта MR-50
Cпециалисты Балтийского завода осуществили заливку второго гребного цельнолитого винта для танкеров-продуктовозов проекта MR-50. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
В ходе плавки, занявшей 8 часов, осуществлялся контроль химического состава и газосодержания металла, далее сливавшегося из печей в ковши, а затем поочередно заливавшегося в литейную форму.
Далее литейная форма с заготовкой должна пройти процесс охлаждения, который будет длиться несколько суток, после чего специалисты приступят к демонтажу конструкции и извлечению отливки.
Отметим, что это второй бронзовый цельнолитой гребной винт диаметром 6,8 м, который создаёт предприятие для танкеров проекта MR-50. Всего их будет изготовлено четыре.
Фото: Балтийский завод
Другие новости компании «Балтийский завод, АО»
Показать еще новости
Самые читаемые
У Судостроительного завода "Море" новый руководитель
22 Апреля 2024
Беларусь и Архангельская область обсуждают строительство судов ледового класса
22 Апреля 2024
Юрий Трутнев привел пример, как строить рыболовецкие суда быстрее, дешевле и эффективнее
23 Апреля 2024
На судне "Алмаз" ведутся трубомонтажные и электромонтажные работы
23 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ