События
Сообщить о проблеме
Началась резка металла для шестого траулера проекта СТ-192
15 февраля на Адмиралтейских верфях началась резка металла для шестого судна в серии из десяти больших морозильных траулера проекта СТ-192, строящейся по заказу "Русской рыбопромышленной компании" (РРПК). Об этом Sudostroenie.info сообщили в пресс-службе РРПК.
Как отметил в ходе мероприятия заместитель генерального директора РРПК по строительству флота Дмитрий Сапов, в 2021 году компании предстоит целый ряд важных событий: "Первая пара супертраулеров будет передана компании, вторая – спущена на воду, кили пятого и шестого судов будут заложены на стапелях".
Мощности новых траулеров рассчитаны на вылов 60 тыс. тонн рыбы в год и глубокую переработку до 100% уловов. Ежегодно каждое судно сможет производить 15 тыс. тонн филе, фарша и сурими, более 8 тыс. тонн прочей продукции, включая икру минтая и другие рыбные субпродукты, а также около 6 тыс. тонн высококачественной рыбной муки и рыбьего жира из отходов основного производства.
По данным РРПК, новые суда будут обладать максимально доступным на текущий момент уровнем энергоэффективности и экологичности. Это позволит добиться того, что выбросы CO2 на тонну добытой рыбы будут снижены в 2 раза по сравнению с показателями судов, используемых сегодня. Также в компании обещают максимально комфортные условия труда и проживания на борту для экипажей.
Напомним, программа обновления флота РРПК включает в себя постройку одиннадцати больших морозильных траулеров. Первое судно "Владимир Лиманов" было построено в декабре 2020 года на верфи Tersan (Турция) по проекту ST-192. Десять аналогичных траулеров проекта СТ-192 должны быть построены в рамках механизма инвестиционных квот на Адмиралтейских верфях. Два первых российских траулера "Капитан Вдовиченко" и "Механик Маслак" планируется передать заказчику в 2021 году.
Фото: РРПК
Как отметил в ходе мероприятия заместитель генерального директора РРПК по строительству флота Дмитрий Сапов, в 2021 году компании предстоит целый ряд важных событий: "Первая пара супертраулеров будет передана компании, вторая – спущена на воду, кили пятого и шестого судов будут заложены на стапелях".
Мощности новых траулеров рассчитаны на вылов 60 тыс. тонн рыбы в год и глубокую переработку до 100% уловов. Ежегодно каждое судно сможет производить 15 тыс. тонн филе, фарша и сурими, более 8 тыс. тонн прочей продукции, включая икру минтая и другие рыбные субпродукты, а также около 6 тыс. тонн высококачественной рыбной муки и рыбьего жира из отходов основного производства.
По данным РРПК, новые суда будут обладать максимально доступным на текущий момент уровнем энергоэффективности и экологичности. Это позволит добиться того, что выбросы CO2 на тонну добытой рыбы будут снижены в 2 раза по сравнению с показателями судов, используемых сегодня. Также в компании обещают максимально комфортные условия труда и проживания на борту для экипажей.
Напомним, программа обновления флота РРПК включает в себя постройку одиннадцати больших морозильных траулеров. Первое судно "Владимир Лиманов" было построено в декабре 2020 года на верфи Tersan (Турция) по проекту ST-192. Десять аналогичных траулеров проекта СТ-192 должны быть построены в рамках механизма инвестиционных квот на Адмиралтейских верфях. Два первых российских траулера "Капитан Вдовиченко" и "Механик Маслак" планируется передать заказчику в 2021 году.
Фото: РРПК
Другие новости компании «Адмиралтейские верфи, АО»
Самые читаемые
Северная верфь спустит на воду шестой траулер-процессор для "Норебо"
26 Марта 2024
Стали известны подробности проекта транспортного рефрижераторного судна для РРПК
22 Марта 2024
"Петробалт" разрабатывает проекты балкеров по заказу ОСК
22 Марта 2024
Начались приемочные испытания земснаряда "Лотос-3"
22 Марта 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ