Судостроение
Сообщить о проблеме
"Малахит" представил тяжелый подводный аппарат рабочего класса для шельфовых проектов
Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения "Малахит" разработало проект комплекса с тяжелым телеуправляемым необитаемым подводным аппаратом (ТНПА) рабочего класса. Новинка дебютировала на прошедшем в Санкт-Петербурге форуме "Арктика: настоящее и будущее", передает корреспондент Sudostroenie.info.
Комплекс предназначен для выполнения подводно-технических операций любой сложности на глубинах до 3 тыс. м. В частности, ТНПА может использоваться при проведении аварийно-спасательных работ или при выполнении технологических операций на шельфе, связанных со строительством и обустройством скважин, обследованием трубопроводов.
Как пояснил представитель СПМБМ "Малахит", комплекс разработан в рамках программы импортозамещения. Ближайшим иностранным аналогом среди тяжёлых ТНПА является британский аппарат Triton XLX 150 HP.
В комплексе от "Малахита" предусмотрено применение отечественных разработок для обеспечения импортозамещения основных критичных элементов, таких как манипуляторный комплекс, движительно-рулевой комплекс и электроэнергетическая система. При этом длина ТНПА составляет более 5 м, ширина – 2 м, высота – 2,3 м, вес – порядка 5 тонн.
На данный момент комплекс сформирован в виде концептуального проекта, конструкторами "Малахита" были проработаны сроки, кооперации и возможность серийного производства. Бюро находится на предконтрактной стадии обсуждения с функциональным заказчиком возможности создания и постройки серии таких аппаратов. Среди возможных площадок строительства ТНПА называются Адмиралтейские верфи и Балтийский завод.
Фото: Александр Полунин
Комплекс предназначен для выполнения подводно-технических операций любой сложности на глубинах до 3 тыс. м. В частности, ТНПА может использоваться при проведении аварийно-спасательных работ или при выполнении технологических операций на шельфе, связанных со строительством и обустройством скважин, обследованием трубопроводов.
Как пояснил представитель СПМБМ "Малахит", комплекс разработан в рамках программы импортозамещения. Ближайшим иностранным аналогом среди тяжёлых ТНПА является британский аппарат Triton XLX 150 HP.
В комплексе от "Малахита" предусмотрено применение отечественных разработок для обеспечения импортозамещения основных критичных элементов, таких как манипуляторный комплекс, движительно-рулевой комплекс и электроэнергетическая система. При этом длина ТНПА составляет более 5 м, ширина – 2 м, высота – 2,3 м, вес – порядка 5 тонн.
На данный момент комплекс сформирован в виде концептуального проекта, конструкторами "Малахита" были проработаны сроки, кооперации и возможность серийного производства. Бюро находится на предконтрактной стадии обсуждения с функциональным заказчиком возможности создания и постройки серии таких аппаратов. Среди возможных площадок строительства ТНПА называются Адмиралтейские верфи и Балтийский завод.
Фото: Александр Полунин
Другие новости компании «Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения "Малахит" (СПМБМ «Малахит»), ОАО»
Самые читаемые
Состоялась закладка научно-экспедиционного судна "Иван Фролов"
29 Октября 2024
В Санкт-Петербурге отмечается День судостроителя
30 Октября 2024
Завершено строительство буксира "Павел Балакшин"
30 Октября 2024
Сдача первого отечественного газовоза для "Арктик СПГ 2" может быть перенесена на 2025 год
30 Октября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ