События
Сообщить о проблеме
Завод "Красное Сормово" спустил на воду двадцатый сухогруз проекта RSD59
4 сентября 2020 года нижегородский завод "Красное Сормово" спустил на воду двадцатое судно проекта RSD59 "Пола Миропия". Как сообщили Sudostroenie.info в пресс-службе верфи, судно замыкает очередную серию из 11 сухогрузов.
Сухогрузное судно построено в рамках договора с ПАО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК). Эксплуатирующая организация – судоходная компания ООО "Пола Райз".
По словам руководителя компании "Пола Райз" Альберта Выговского, сухогрузы данного проекта отличает большая номенклатура грузов: удобрение, зерно, оборудование, строительные материалы.
В свою очередь гендиректор завода "Красное Сормово" Михаил Першин отметил, что на строительство 20 сухогрузов проекта RSD59 у верфи ушло два с половиной года, в среднем – по судну в месяц. Предприятию предстоит построить ещё 20 сухогрузов, 9 из которых уже законтрактованы и строятся согласно производственному графику.
Крестной матерью нового сухогруза стала начальник отдела маркетинга ООО «Пола Райз» Анна Бородовская.
Договор между заводом «Красное Сормово» и ГТЛК на строительство и поставку 11 сухогрузных судов проекта RSD59 был подписан в марте 2019 года. Ранее завод построил две серии аналогичных судов для ПАО "ГТЛК" по пять и четыре теплохода. Эксплуатирующими компаниями стали ООО "Пола Райз" и ООО "Идель".
Сухогрузное судно проекта RSD59 – справка
Разработчик проекта – "Морское Инженерное Бюро – Дизайн СПб"
Разработчик РКД – Волго-Каспийское ПКБ
Длина – 140,88 м
Ширина – 16,98 м
Высота борта – 6 м
Осадка река/море – 3,6/4,53 м
Дедвейт река/море – 5128/7535 т
Объём грузовых трюмов – 11292 куб. м
Количество трюмов – 2
Фото: Красное Сормово
Сухогрузное судно построено в рамках договора с ПАО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК). Эксплуатирующая организация – судоходная компания ООО "Пола Райз".
По словам руководителя компании "Пола Райз" Альберта Выговского, сухогрузы данного проекта отличает большая номенклатура грузов: удобрение, зерно, оборудование, строительные материалы.
В свою очередь гендиректор завода "Красное Сормово" Михаил Першин отметил, что на строительство 20 сухогрузов проекта RSD59 у верфи ушло два с половиной года, в среднем – по судну в месяц. Предприятию предстоит построить ещё 20 сухогрузов, 9 из которых уже законтрактованы и строятся согласно производственному графику.
Крестной матерью нового сухогруза стала начальник отдела маркетинга ООО «Пола Райз» Анна Бородовская.
Договор между заводом «Красное Сормово» и ГТЛК на строительство и поставку 11 сухогрузных судов проекта RSD59 был подписан в марте 2019 года. Ранее завод построил две серии аналогичных судов для ПАО "ГТЛК" по пять и четыре теплохода. Эксплуатирующими компаниями стали ООО "Пола Райз" и ООО "Идель".
Сухогрузное судно проекта RSD59 – справка
Разработчик проекта – "Морское Инженерное Бюро – Дизайн СПб"
Разработчик РКД – Волго-Каспийское ПКБ
Длина – 140,88 м
Ширина – 16,98 м
Высота борта – 6 м
Осадка река/море – 3,6/4,53 м
Дедвейт река/море – 5128/7535 т
Объём грузовых трюмов – 11292 куб. м
Количество трюмов – 2
Фото: Красное Сормово
Другие новости компании «"Завод "Красное Сормово", ПАО»
Самые читаемые
Северная верфь спустит на воду шестой траулер-процессор для "Норебо"
26 Марта 2024
Стали известны подробности проекта транспортного рефрижераторного судна для РРПК
22 Марта 2024
"Петробалт" разрабатывает проекты балкеров по заказу ОСК
22 Марта 2024
Начались приемочные испытания земснаряда "Лотос-3"
22 Марта 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ