Судостроение
Сообщить о проблеме
Директор компании "Кронштадт" подвёл итоги конференции "Портовая инфраструктура 2020"
20 августа 2020 в Новороссийске состоялась первая после длительного периода вынужденной изоляции очная отраслевая конференция "Портовая инфраструктура 2020", организованная Global Port Development. Мероприятие посетил генеральный директор компании "Кронштадт" (Санкт-Петербург) Андрей Акопович Зарафьянц. Мы встретились с Андреем, чтобы задать ему несколько вопросов о конференции и не только.
Андрей, поделитесь общими впечатлениями и эмоциями от первого очного отраслевого мероприятия после всеобщей изоляции.
В первую очередь, я бы хотел поблагодарить организаторов за смелость. К сожалению, глобально, общее недоверие к публичным мероприятиям еще не ушло. Но оргкомитету получилось собрать качественный пул докладчиков и слушателей. Общее впечатление — все соскучились. Соскучились по живому человеческому общению, по возможности не только слушать живую речь, но и иметь возможность комментировать, дискутировать, задавать вопросы и получать на них ответы. Можно сколько угодно говорить о преимуществах удалённой работы и "онлайне", но качество живого общения принципиально другое, оно не сравнимо с мероприятиями, организованными на площадке zoom или в вебинарных комнатах. Люди после самоизоляции стали более открытыми, что ли. Коммуникации стали легче.
Что интересного нашли для себя на конференции, перспективы.
Встречаться с коллегами, работающими с тобой на одном рынке, всегда интересно. Компания "Кронштадт" исторически была сосредоточена на поиске всего нового и лучшего. Я говорю обо всём: о продуктах, технологиях, инжиниринге, кадрах, проектах, инструментах продвижения и продаж. Даже если оборудование, о котором рассказывает докладчик, не входит в зону твоего интереса, сама презентация, например, может многому научить. Ну и всегда познавательны доклады представителей государственных органов, например, Ространснадзора или Федерального агентства морского и речного транспорта. Они помогают лучше ориентироваться в рынке, быть в потоке, как сейчас модно говорить.
Вернёмся к перспективам. Федеральный проект "Морские порты России" достаточно амбициозен, и стоящие сроки никто не отменял, какое у отрасли настроение?
Порадовало то, что настроение в портовой отрасли — отличное. Вынужденное замедление темпов все восприняли как возможность, а не как барьер. Появилась пауза для анализа, возможность сфокусироваться на деталях и проложить маршрут на перспективу. Федеральный проект, действительно, очень амбициозен. Предыдущие 10 лет российская портовая инфраструктура активно строилась и модернизировалась, но основные вложения запланированы на ближайшие годы, поэтому темпы не только не должны замедлиться, а будут наращиваться. И здесь очень большая ответственность ложится и на нас, поставщиков необходимого оборудования. Мы просто обязаны следовать взятым на себя обязательствам и исполнять контракты без срыва сроков. Хочу отметить, без ложной скромности, что "Кронштадт" в этом смысле, компания надёжная, мы никогда не блефуем. Перед каждой сделкой выверяем свои возможности и возможности своих партнёров, просчитываем логистику, понимая масштабность и значение для страны проектов, в которых работаем. Наша репутация нам дорога, мы её бережём.
А как "Кронштадт" пережил удалёнку, сейчас уже можно сделать какие-то выводы, рассказать о результатах?
Конечно, можно и нужно. Во-первых, вошли мы в этот режим работы достаточно легко. Напомню, что мы имеем собственные представительства в Германии (Гамбург), США (Хьюстон) и Корее (Пусан), поэтому он-лайн коммуникации были уже нормой в деятельности компании. Все современные бизнес-инструменты типа CRM Bitrix24 работают, поэтому ни внутренние коммуникации, ни взаимодействие с клиентами и партнёрами не прерывались ни на минуту. Задержки в поставках, к сожалению, конечно же, возникали, но мы искали и находили пути решения, сокращали время доставки, порой, за собственные средства, оставаясь клиентоориентированными даже в этой непростой международной ситуации.
Одновременно с решением тактических задач мы восприняли "удалёнку" как сигнал для развития. Была проведена большая работа по укреплению нашей региональной сети. Напомню, что оснащение портов оборудованием — это не единственная наша компетенция. Мы известны на рынке судостроения, нефтегаза, других отраслей промышленности. Клиенты "Кронштадта" разрознены по всей стране, мы обязаны присутствовать там, где нужны наши опыт, компетенции и возможности. Это значительно облегчает коммуникации и взаимодействие.
Как компания "Кронштадт" участвует в федеральном проекте "Морские порты России"? Какое оборудование востребовано при строительстве и реконструкции портов, самые громкие проекты?
В ассортимент портового оборудования компании "Кронштадт" входит полный спектр отбойных устройств, швартовые тумбы, телескопические трапы — стендеры. Среди наших заказчиков Петербургский пассажирский терминал "Морской фасад", Восточный Порт в г. Находка, Мурманский и Архангельский морские торговые порты, а также реконструируемый порт в Севастополе, идёт полным ходом контрактная работа по новым объектам строительства.
Особо хочется выделить линейку экологического оборудования "Кронштадта", в том числе для повышения экологической безопасности в открытом море и морских портах, оборудования для ликвидации аварийных разливов нефти. Например, мы укомплектовали порт Сабетта оборудованием ЛАРН, чем очень гордимся.
Из новинок кратко могу рассказать о проекте установки комплексов управления и очистки балластных вод понтонного и берегового исполнения. Решение было разработано с учётом самых современных и инновационных мировых технологий с целью реализации требований Конвенции ИМО по управлению балластными водами и способно полностью обеспечить экологическую безопасность наших портов. Продукт очень интересный и не имеет аналогов в России. Хотелось бы привлечь к нему внимание, в том числе и с вашей помощью, как отраслевого СМИ.
Можете поделиться кратко планами "Кронштадта", наверняка за последние полгода ваша стратегия тоже была проанализирована и конкретизирована.
Конечно. Для нас это время также стало временем возможностей, хотя глубокой трансформации миссии и не произошло. Мы точно продолжим быть клиентоориентированными. Сложно и нестандартно — вот наша компетенция, наша ниша, это неизменно. Кадровый состав компании "Кронштадт" включает в себя профессионалов самого высокого уровня, глубокая проработка проектов по всей цепочке (от чертежей до внедрения и сервисного обслуживания) позволяет нам с уверенностью не только браться, но и исполнять свои обязательства. Пожалуй, готов сейчас озвучить, что мы развернулись в сторону сотрудничества с российскими производителями, хотим и готовы оказывать помощь в реализации самых ответственных задач, находящихся на стыке различных отраслей, продвигать новые российские продукты, искать и адаптировать лучшие мировые технические решения в российские производства, развивать и укреплять тем самым российский бизнес и российскую промышленность.
Звучит очень амбициозно, и мы, Sudostroenie.info, от всей души желаем удачи вам, Андрей, и всему коллективу компании "Кронштадт" в ваших начинаниях!
Другие новости компании «ООО "ТПО "Кронштадт"»
Самые читаемые
Северная верфь спустит на воду шестой траулер-процессор для "Норебо"
26 Марта 2024
Стали известны подробности проекта транспортного рефрижераторного судна для РРПК
22 Марта 2024
"Петробалт" разрабатывает проекты балкеров по заказу ОСК
22 Марта 2024
Корабелов ОСК отметили на Всероссийском конкурсе "Инженер года"
25 Марта 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ