Экономика
Сообщить о проблеме
Ледоколу "Виктор Черномырдин" согласовали новую цену
28 Апреля 2020
Министерство транспорта, Минтранс, Департамент судостроительной промышленности и морской техники (Минпромторг)
Минтранс и Минпромторг предложили вице-премьеру Юрию Борисову согласованный вариант увеличения стоимости ледокола "Виктор Черномырдин". Оба министерства выделят по 1 млрд рублей, ещё около 1,5 млрд рублей предоставит Объединённая судостроительная корпорация (ОСК), пишет 28 апреля "Коммерсантъ" со ссылкой на отраслевые источники.
По данным издания, в процессе строительства стоимость судна увеличилась с 8 млрд рублей до не менее 11 млрд рублей. Теперь для сдачи ледокола должно выйти распоряжение правительства об увеличении сроков и финансирования. В лучшем случае передача заказчику судна, которое полностью готово к эксплуатации, состоится в сентябре 2020 года.
Напомним, контракт на строительство ледокола "Виктор Черномырдин" был заключен между ОСК и ФГУП "Росморпорт" в 2011 году. Судно было заложено и спущено на воду на Балтийском заводе, затем переведено на достройку на Адмиралтейские верфи. Морские испытания ледокол прошёл в октябре 2019 года.
Универсальный дизель-электрический ледокол проекта 22600 (ЛК-25) – справка
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг". Техническое сопровождение строительства выполняет КБ "Вымпел".
Водоизмещение – 22258 т
Длина максимальная – 146,8 м
Длина между перпендикулярами – 132,8 м
Ширина – 29 м
Осадка наименьшая/наибольшая – 8,5 м/9,5 м
Мощность силовой установки – 25 МВт
Скорость – ок. 17 уз
Фото: Sudostroenie.info
По данным издания, в процессе строительства стоимость судна увеличилась с 8 млрд рублей до не менее 11 млрд рублей. Теперь для сдачи ледокола должно выйти распоряжение правительства об увеличении сроков и финансирования. В лучшем случае передача заказчику судна, которое полностью готово к эксплуатации, состоится в сентябре 2020 года.
Напомним, контракт на строительство ледокола "Виктор Черномырдин" был заключен между ОСК и ФГУП "Росморпорт" в 2011 году. Судно было заложено и спущено на воду на Балтийском заводе, затем переведено на достройку на Адмиралтейские верфи. Морские испытания ледокол прошёл в октябре 2019 года.
Универсальный дизель-электрический ледокол проекта 22600 (ЛК-25) – справка
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг". Техническое сопровождение строительства выполняет КБ "Вымпел".
Водоизмещение – 22258 т
Длина максимальная – 146,8 м
Длина между перпендикулярами – 132,8 м
Ширина – 29 м
Осадка наименьшая/наибольшая – 8,5 м/9,5 м
Мощность силовой установки – 25 МВт
Скорость – ок. 17 уз
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Министерство транспорта, Минтранс»
Самые читаемые
Определен перечень критической промышленной продукции в области судостроения
17 Апреля 2024
Ни дня без назначений: Олег Тюкаев возглавил завод "Красное Сормово"
18 Апреля 2024
"НПК Морсвязьавтоматика" подтверждает собственное производство
19 Апреля 2024
На "Окской судоверфи" заложили головной малый морской танкер проекта 23630
18 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ