Судостроение
Параллельно ведется монтаж систем трубопроводов, приварных вентиляционных каналов и цистерн, якорного, швартовного и грузового устройств, а также рельсовых путей на главной палубе.
Спуск на воду полностью сформированного корпуса "Василия Ощепкова" запланирован на 25 сентября текущего года.
Также в 2020 году планируется перевод на сдаточную базу "Александра Деева" с полностью насыщенным оборудованием.
Фото: ОСК
Сообщить о проблеме
Амурский СЗ продолжает строительство паромов для линии "Ванино-Холмск"
Амурский судостроительный завод продолжает строительство двух грузопассажирских автомобильно-железнодорожных паромов проекта CNF11CPD для линии "Ванино-Холмск". Об этом сообщает пресс-служба ОСК.
Корпус судна "Александр Деев" сформирован на 100%, установлена линия вала и начаты работы по предварительному монтажу главных дизелей с насыщением заказа электрооборудованием с креплением кабельных трасс.
Параллельно ведется монтаж систем трубопроводов, приварных вентиляционных каналов и цистерн, якорного, швартовного и грузового устройств, а также рельсовых путей на главной палубе.
Что касается второго парома "Василий Ощепков", то в цеху продолжается формирование его корпуса: к выводу на понур готовятся десять блоков судна, из которых, на сегодняшний момент, полностью сформированы шесть, а до конца апреля будут сформированы еще два. Их сборка и максимальное насыщение происходит в цехе, а окончательная стыковка — на открытом стапеле.
Спуск на воду полностью сформированного корпуса "Василия Ощепкова" запланирован на 25 сентября текущего года.
Также в 2020 году планируется перевод на сдаточную базу "Александра Деева" с полностью насыщенным оборудованием.
Грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD — справка
Разработчик проекта — Морское инженерное бюро
Длина максимальная — 131 м
Длина по КВЛ — 125,02 м
Ширина габаритная (с учетом привальных брусьев) — 20.32 м
Ширина — 19,92 м
Высота борта до главной палубы — 8,8 м
Высота борта до верхней палубы — 14,8 м
Осадка по КВЛ (проектная) — 6,6 м
Число грузовых палуб — 2
Дедвейт — 4 тыс. 829 т
Скорость — 18 уз (полный ход) ; 12 уз (эконом)
Дальность плавания в режиме эконом-хода — 1,5 тыс. морских миль
Класс РС — KM Arc5 AUT1-ICS OMBO ANTI-ICE ECO Ro-ro passenger ship
Мощность — 4х4 тыс. кВт
Пассажировместимость — 200 чел.
Экипаж — 35 чел.
Автономность:
- по запасам топлива (эконом ход), провизии — 5,2 сут.
- по запасам пресной воды, провизии — 10 сут.
- по сточным водам (в районах, где запрещен любой сброс) — 4 сут.
Фото: ОСК
Другие новости компании «Амурский судостроительный завод (АСЗ), ПАО»
Показать еще новости
Актуально
Самые читаемые
Ни дня без назначений: Олег Тюкаев возглавил завод "Красное Сормово"
18 Апреля 2024
"НПК Морсвязьавтоматика" подтверждает собственное производство
19 Апреля 2024
На "Окской судоверфи" заложили головной малый морской танкер проекта 23630
18 Апреля 2024
Швеция предлагает принять новые правила против танкерного флота РФ на Балтике
18 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ
