Судоходство
Сообщить о проблеме
Ледокол "Капитан Драницын" установил рекорд

Ледокол "Капитан Драницын" стал первым среди дизель-электрических ледоколов, который самостоятельно достиг самой высокой точки Арктики – 88°13′ северной широты, 31°37′ восточной долготы. Об этом говорится в сообщении "Росморпорта" от 3 марта.
Ледокол доставил сменных специалистов-полярников, а также 43 тонны оборудования и запасов к дрейфующему научно-исследовательскому ледоколу Polarstern, вмороженному во льды в рамках международной полярной экспедиции MOSAiC (Multidisciplinary drifting Observatory for the Study of Arctic Climate).
В исторический рейс ледокол вышел из норвежского порта Тромсё 3 февраля. Маршрут "Капитана Драницына" пролегал через Баренцево море и Северный Ледовитый океан. В сложных погодных условиях ледокол преодолел 2248 морских миль. Маршрут корректировался с учётом спутниковых данных об оперативной ледовой обстановке, обработкой которых занимался присутствующий на борту специалист Арктического и Антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ).
Примечательно, что если в начале похода "Капитан Драницын" использовал 50% мощности, то при подходе к научному лагерю двигатели судна работали на полную мощность – 18240 кВт.
4 марта после завершения погрузочных работ ледокол вновь возьмёт курс на порт Тромсё.
Фото: Росморпорт
Ледокол доставил сменных специалистов-полярников, а также 43 тонны оборудования и запасов к дрейфующему научно-исследовательскому ледоколу Polarstern, вмороженному во льды в рамках международной полярной экспедиции MOSAiC (Multidisciplinary drifting Observatory for the Study of Arctic Climate).
В исторический рейс ледокол вышел из норвежского порта Тромсё 3 февраля. Маршрут "Капитана Драницына" пролегал через Баренцево море и Северный Ледовитый океан. В сложных погодных условиях ледокол преодолел 2248 морских миль. Маршрут корректировался с учётом спутниковых данных об оперативной ледовой обстановке, обработкой которых занимался присутствующий на борту специалист Арктического и Антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ).
Примечательно, что если в начале похода "Капитан Драницын" использовал 50% мощности, то при подходе к научному лагерю двигатели судна работали на полную мощность – 18240 кВт.
4 марта после завершения погрузочных работ ледокол вновь возьмёт курс на порт Тромсё.
Фото: Росморпорт
Другие новости компании «Росморпорт, ФГУП»
Показать еще новости
Самые читаемые
Представитель Севмаша выступил на международной конференции по сварочным технологиям
29 Мая 2026
Стали известны результаты групповых испытаний безэкипажных катеров "Лабиринт"
29 Мая 2026
Для замещения выбывающего речного флота ОСК предложила серийно строить буксиры и баржи
29 Мая 2026
На судне-спасателе "Певек" началась установка главных двигателей
29 Мая 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


