Судоходство
Сообщить о проблеме
Ледокол "Капитан Драницын" установил рекорд

Ледокол "Капитан Драницын" стал первым среди дизель-электрических ледоколов, который самостоятельно достиг самой высокой точки Арктики – 88°13′ северной широты, 31°37′ восточной долготы. Об этом говорится в сообщении "Росморпорта" от 3 марта.
Ледокол доставил сменных специалистов-полярников, а также 43 тонны оборудования и запасов к дрейфующему научно-исследовательскому ледоколу Polarstern, вмороженному во льды в рамках международной полярной экспедиции MOSAiC (Multidisciplinary drifting Observatory for the Study of Arctic Climate).
В исторический рейс ледокол вышел из норвежского порта Тромсё 3 февраля. Маршрут "Капитана Драницына" пролегал через Баренцево море и Северный Ледовитый океан. В сложных погодных условиях ледокол преодолел 2248 морских миль. Маршрут корректировался с учётом спутниковых данных об оперативной ледовой обстановке, обработкой которых занимался присутствующий на борту специалист Арктического и Антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ).
Примечательно, что если в начале похода "Капитан Драницын" использовал 50% мощности, то при подходе к научному лагерю двигатели судна работали на полную мощность – 18240 кВт.
4 марта после завершения погрузочных работ ледокол вновь возьмёт курс на порт Тромсё.
Фото: Росморпорт
Ледокол доставил сменных специалистов-полярников, а также 43 тонны оборудования и запасов к дрейфующему научно-исследовательскому ледоколу Polarstern, вмороженному во льды в рамках международной полярной экспедиции MOSAiC (Multidisciplinary drifting Observatory for the Study of Arctic Climate).
В исторический рейс ледокол вышел из норвежского порта Тромсё 3 февраля. Маршрут "Капитана Драницына" пролегал через Баренцево море и Северный Ледовитый океан. В сложных погодных условиях ледокол преодолел 2248 морских миль. Маршрут корректировался с учётом спутниковых данных об оперативной ледовой обстановке, обработкой которых занимался присутствующий на борту специалист Арктического и Антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ).
Примечательно, что если в начале похода "Капитан Драницын" использовал 50% мощности, то при подходе к научному лагерю двигатели судна работали на полную мощность – 18240 кВт.
4 марта после завершения погрузочных работ ледокол вновь возьмёт курс на порт Тромсё.
Фото: Росморпорт
Другие новости компании «Росморпорт, ФГУП»
Самые читаемые
Онежский судостроительно-судоремонтный завод планирует сдать в 2026 году 5 заказов
10 Декабря 2025
Балтийский завод ОСК назвал причины снижения сроков постройки атомных ледоколов проекта 22220
10 Декабря 2025
Теплоход "Мустай Карим" вновь поднят на слип завода ОСК "Красное Сормово"
12 Декабря 2025
Учёные установили местонахождение двух затопленных судов с радиоактивными отходами на борту
12 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



