Судоремонт
Сообщить о проблеме
ЕРП модернизирует судоремонтные мощности
Красноярский судоремонтный центр (КСЦ) – филиал АО "Енисейское речное пароходство" (ЕРП) подготовился к межнавигационному периоду 2019 – 2020 годов. Как рассказали 27 февраля в пресс-службе ЕРП, в текущий зимний период в КСЦ находятся 147 единиц флота (76 самоходных судов и 71 несамоходное).
В частности, проведённая модернизация слипа позволила разместить на нём одновременно баржи типа "БО", "БОА", "МП". Это самые крупноразмерные суда в рабочем ядре флота Енисейского пароходства.
Как рассказал главный инженер КСЦ Алексей Кудрявцев, уже модернизирована наклонная часть слипа: теперь длина его подводной части примерно 40 метров. Помимо этого, на слипе были уложены новые пути и проведена модернизация пульта управления.
Кроме того, на временных площадях КСЦ размещён цех сборки корпусов металлических судов. Среди оборудования цеха – комплекс термической резки "Кристалл", который прошёл глубокую модернизацию и теперь способен изготавливать детали с высоким качеством кромки реза и геометрии.
Как отметил генеральный директор ООО "Норникель – ЕРП" (управляющая организация АО "ЕРП") Олег Шпагин, одной из приоритетных задач Енисейского пароходства на ближайшие годы является возобновление строительства несамоходного флота на территории КСЦ.
Фото: ЕРП
В частности, проведённая модернизация слипа позволила разместить на нём одновременно баржи типа "БО", "БОА", "МП". Это самые крупноразмерные суда в рабочем ядре флота Енисейского пароходства.
Как рассказал главный инженер КСЦ Алексей Кудрявцев, уже модернизирована наклонная часть слипа: теперь длина его подводной части примерно 40 метров. Помимо этого, на слипе были уложены новые пути и проведена модернизация пульта управления.
Кроме того, на временных площадях КСЦ размещён цех сборки корпусов металлических судов. Среди оборудования цеха – комплекс термической резки "Кристалл", который прошёл глубокую модернизацию и теперь способен изготавливать детали с высоким качеством кромки реза и геометрии.
Как отметил генеральный директор ООО "Норникель – ЕРП" (управляющая организация АО "ЕРП") Олег Шпагин, одной из приоритетных задач Енисейского пароходства на ближайшие годы является возобновление строительства несамоходного флота на территории КСЦ.
Фото: ЕРП
Другие новости компании «Енисейское речное пароходство (ЕРП), АО»
Показать еще новости
Самые читаемые
Северная верфь спустит на воду шестой траулер-процессор для "Норебо"
26 Марта 2024
Стали известны подробности проекта транспортного рефрижераторного судна для РРПК
22 Марта 2024
"Петробалт" разрабатывает проекты балкеров по заказу ОСК
22 Марта 2024
Начались приемочные испытания земснаряда "Лотос-3"
22 Марта 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ