Судостроение
Сообщить о проблеме
Правительство обязало использовать на отечественных судах локализованные ВРК
Правительство обязало судостроителей использовать для новых судов локализованные винторулевые колонки (ВРК). Об этом сообщает "Ъ".
Соответствующие поправки приняты правительством в постановление 719, определяющее, какая продукция является российской. При этом электрические ВРК получили менее строгие требования к локализации, чем механические.
По данным источников издания, инициатором изменений могла стать "Роснефть", имеющая согласованный план с General Electric по электрической ВРК "Сапфир": планируется разработка колонки мощностью 11–15 МВт для крупнотоннажных судов, что теоретически позволит в будущем судоверфи "Звезда" не закупать ВРК у ABB.
Что касается колонок для сухогрузов, то здесь ведущим поставщиком является немецкая компания Schottel. Составить ей конкуренцию могут НПО "Винт" (ВРК будет ставиться на суда проекта RSD59), ЦС "Звездочка", "Конар" и "Механика-Р".
Фото: Конар
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Судоремонт
5 Марта 2021
Показать еще новости
Актуально
Самые читаемые
Делегация ВМС Индии оценила ход постройки фрегатов на ПСЗ "Янтарь"
4 Марта 2021
СЗ "Залив" начал формировать корпуса универсальных десантных кораблей
1 Марта 2021
Судоходная компания "ВодоходЪ" введёт в состав флота суда на электротяге
2 Марта 2021
Российское судостроение в феврале 2021 года
2 Марта 2021
НОВЫЕ КОМПАНИИ
