Судостроение
Сообщить о проблеме
С 2000 года для российских заказчиков простроено 222 сухогруза
С 2000 года для российских заказчиков было построено 222 судна для перевозки сухих грузов. По состоянию на конец 2019 года в стадии строительства находится 68 сухогрузов. При этом наиболее востребованными остаются суда "Волго-Дон макс" класса.
Такие данные привёл 7 ноября в ходе конференции "Речные перевозки России" в Ростове-на-Дону генеральный директор "Морского Инженерного Бюро" Геннадий Егоров, говорится в сообщении проектной организации.
Что касается предыдущих темпов строительства, то в период с 1956 по 2000 годы было построено 1727 сухогрузов смешанного река-море плавания и ограниченных районов плавания. Из них фактически работают 855 единиц, средний возраст которых составляет 39,3 года.
Фото: Красное Сормово
Такие данные привёл 7 ноября в ходе конференции "Речные перевозки России" в Ростове-на-Дону генеральный директор "Морского Инженерного Бюро" Геннадий Егоров, говорится в сообщении проектной организации.
Что касается предыдущих темпов строительства, то в период с 1956 по 2000 годы было построено 1727 сухогрузов смешанного река-море плавания и ограниченных районов плавания. Из них фактически работают 855 единиц, средний возраст которых составляет 39,3 года.
Фото: Красное Сормово
Другие новости компании «Морское Инженерное Бюро - СПб (МИБ-СПб)»
Показать еще новости
Самые читаемые
"НПК Морсвязьавтоматика" подтверждает собственное производство
19 Апреля 2024
МРК "Буря" выполнил ракетные стрельбы в рамках завершающего этапа государственных испытаний
19 Апреля 2024
В России появятся дополнительные операторы льготного лизинга гражданских судов
19 Апреля 2024
Сдано первое судно в рамках инвестпроекта с использованием средств ФНБ
19 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ