Судоремонт
Сообщить о проблеме
КМЗ освоил новый метод пайки сотовых уплотнений ГТД
Специалисты Кингисеппского машиностроительного завода (КМЗ) освоили вакуумную высокотемпературную пайку высоколегированных коррозионностойких, жаропрочных и жаростойких сталей. Как отмечается в сообщении пресс-службы предприятия от 18 июля, данный метод активно используется при ремонте газотурбинных двигателей (ГТД).
Стабильность качества соединений и максимальная автоматизация процесса пайки обеспечиваются благодаря новым вакуумным печам. В настоящее время на КМЗ разработана и внедрена технологическая схема пайки сотовых уплотнений ГТД, проведен комплексный анализ и разработана классификационная схема способов получения неразъемного соединения сотового элемента и подложки.
Помимо этого, специалисты КМЗ разработали и внедрили технологическую схему автоматизированного нанесения припоя сразу на всю поверхность сотовых вставок.
Также на заводе применена опытно-теоретическая методика расчета равномерности распределения припоя. Стабильность формы обеспечивается технологией производства и не зависит от человеческого фактора. При этом диапазон размеров ячейки сотового уплотнения варьируется в диапазоне 0,9 – 4,5 мм, а толщина стенки составляет от 0,05 до 0,2 мм.
Фото: КМЗ
Стабильность качества соединений и максимальная автоматизация процесса пайки обеспечиваются благодаря новым вакуумным печам. В настоящее время на КМЗ разработана и внедрена технологическая схема пайки сотовых уплотнений ГТД, проведен комплексный анализ и разработана классификационная схема способов получения неразъемного соединения сотового элемента и подложки.
Помимо этого, специалисты КМЗ разработали и внедрили технологическую схему автоматизированного нанесения припоя сразу на всю поверхность сотовых вставок.
Также на заводе применена опытно-теоретическая методика расчета равномерности распределения припоя. Стабильность формы обеспечивается технологией производства и не зависит от человеческого фактора. При этом диапазон размеров ячейки сотового уплотнения варьируется в диапазоне 0,9 – 4,5 мм, а толщина стенки составляет от 0,05 до 0,2 мм.
Фото: КМЗ
Другие новости компании «Кингисеппский машиностроительный завод»
Показать еще новости
Самые читаемые
Определен перечень критической промышленной продукции в области судостроения
17 Апреля 2024
Ни дня без назначений: Олег Тюкаев возглавил завод "Красное Сормово"
18 Апреля 2024
Сменился руководитель Хабаровского судостроительного завода
17 Апреля 2024
"НПК Морсвязьавтоматика" подтверждает собственное производство
19 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ