Судостроение

Паромы Ванино-Холмск получат специальное остекление

Паромы Ванино-Холмск получат специальное остекление
Автомобильно-железнодорожный паром линии Ванино – Холмск, строящийся на Амурском СЗ, получит остекление из силикатного триплекса. Об этом сообщает пресс-служба ОНПП "Технология", выступающего в роли поставщика изделия.
 
Продукт обеспечит полное отсутствие оптических искажений. Также он оснащен системой равномерного обогрева, что позволяет ему быть адаптированным к самым суровым погодным реалиям.
 
Отметим, что что уже пройден полный цикл испытаний. Выявлено полное соответствие требованиям РС.
 

Грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD — справка
 
Разработчик проекта — Морское инженерное бюро
 
Длина максимальная — 131 м
Длина по КВЛ — 125,02 м
Ширина габаритная (с учетом привальных брусьев) — 20.32 м
Ширина — 19,92 м
Высота борта до главной палубы — 8,8 м
Высота борта до верхней палубы — 14,8 м
Осадка по КВЛ (проектная) — 6,6 м 
Дедвейт — 4 тыс. 829 т 
Скорость — 18 уз (полный ход) ; 12 уз (эконом)
Дальность плавания в режиме эконом-хода — 1,5 тыс. морских миль
Класс РС — KM Arc5 AUT1-ICS OMBO ANTI-ICE ECO Ro-ro passenger ship
Мощность — 4х4 тыс. кВт
Пассажировместимость — 200 чел.
Экипаж — 35 чел.
 
Автономность
 
по запасам топлива (эконом ход), провизии — 5,2 сут. 
по запасам пресной воды, провизии — 10 сут.
по сточным водам (в районах, где запрещен любой сброс) — 4 сут.
Число грузовых палуб — 2
 
Иллюстрация: Морское Инженерное Бюро
Сообщить о проблеме

Другие новости компании «ПАО «Амурский судостроительный завод»»

Актуально