Третий "Александрит" пошёл! Как спускали на воду корабль ПМО "Владимир Емельянов"

30 мая на Средне-Невском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге состоялась торжественная церемония спуска на воду третьего минного тральщика проекта 12700 "Владимир Емельянов". Как прошло не рядовое для завода и отрасли событие – в традиционном репортаже Sudostroenie.info.



Закладка корабля противоминной обороны (ПМО) "Владимир Емельянов" состоялась по меркам российского кораблестроения относительно недавно – в апреле 2017 года. Спустя чуть более чем два года красавец-корабль поблескивал стеклопластиковыми бортами на слипе СНСЗ.


 
"Владимир Емельянов" – третий серийный (четвёртый по счёту) минный тральщик проекта 12700 "Александрит". Два первых корабля "Александр Обухов" и "Иван Антонов" уже переданы флоту. Сроки спуска на воду второго серийного "Александрита" "Георгий Курбатов" были перенесены из-за пожара на корабле. Поэтому "Владимир Емельянов" был спущен на воду третьим по счёту.


 
Эффектный внешний вид корабля и хорошая погода способствовали тому, что церемония прошла при значительном скоплении зрителей. В мероприятии приняли участие ветераны СНСЗ, представители разработчика проекта "Александрит" – ЦМКБ "Алмаз", администрации Санкт-Петербурга, руководства Объединённой судостроительной корпорации (ОСК), а также заводчане и их близкие.


 
Разумеется, такое событие не могло пройти без участия экипажа корабля.



Открывая церемонию, гендиректор СНСЗ Владимир Середохо отметил, что со спуском на воду тральщика "Владимир Емельянов" завод вошёл в ритм и теперь продолжит строить современные красивые корабли.



Председатель совета директоров ОСК Георгий Полтавченко выразил мнение, что в этот день СНСЗ спускает на воду не просто заказ, а "корабль-память" о Владимире Александровиче Емельянове, который отдал заводу четверть века.



Тральщик получил своё имя в честь выдающегося судостроителя, Героя Социалистического труда, многолетнего директора СНСЗ и Северной верфи Владимира Александровича Емельянова, который сделал очень много для развития Средне-Невского завода и посёлка Понтонный, где работает верфь.



Продолжать работать в набранном ритме и даже увеличивать его корабелов СНСЗ призвал начальник управления кораблестроения ВМФ РФ контр-адмирал Владимир Тряпичников. По его словам, флоту надо, чтобы завод сдавал ежегодно не один, а два-три корабля проекта 12700.





В свою очередь генеральный директор ЦМКБ "Алмаз" Александр Шляхтенко рассказал в ходе церемонии, что "Владимир Емельянов" – это уже не тральщик, а настоящий корабль противоминной обороны. "Александрит" обладает совершенно иными возможностями по сравнению с теми кораблями минно-тральных сил, которые раньше конструкторы "Алмаза" проектировали и делали вместе с СНСЗ.



Спуску предшествовала церемония освящения корабля, которую провёл священник церкви святого равноапостольного князя Владимира отец Николай.



Крёстной матерью очередного "Александрита" стала дочь Владимира Александровича Емельянова – Татьяна, которая разбила бутылку шампанского о форштевень корабля.





После этого спусковая платформа начала движение к воде. Процесс спуска занял некоторое время, что позволило всем желающим сделать фото на фоне "Владимира Емельянова".





Отличительной особенностью кораблей ПМО проекта 12700 является корпус из монолитного стеклопластка, полученный методом вакуумной инфузии. По данным разработчиков, это самый большой в мире корпус, полученный данным методом. Напомним, длина корабля составляет 62 м, ширина – 10 м, водоизмещение – 890 т.



Для борьбы с минами "Александриты" могут использовать различные виды тралов, а также необитаемые подводные аппараты.



Как было отмечено в ходе церемонии, учитывая перечисленные характеристики, а также выдающиеся мореходные качества флот, готов использовать тральщики проекта 12700 не только в ближней, но и дальней морской зоне. Напомним, изначально проект "Александрит" разрабатывался как базовый тральщик.


 
По завершении спуска корабль занял своё место у достроечной набережной предприятия. На нём уже установлена надстройка, башенно-мачтовые конструкции, различные системы и механизмы. Теперь корабелам предстоят некоторые достроечные работы, а также швартовные испытания.


 
Выход на заводские ходовые испытания "Владимира Емельянова" запланирован на август 2019 года. Передать корабль флоту СНСЗ рассчитывает в конце 2019 года.
 


Текст, фото: Александр Полунин